Železnice Desná je marketingový název regionální železniční tratě 293 o délce 20,8 km ze Šumperka do Kout nad Desnou s tříkilometrovou odbočkou Petrov nad Desnou – Sobotín. Trať vlastní Svazek obcí údolí Desné (jehož členy jsou obce Vikýřovice, Rapotín, Velké Losiny, Loučná nad Desnou, Sobotín, Rejchartice, Hraběšice a Vernířovice). Svazek obcí vznikl po povodni v roce 1997 a obnovení a převzetí poničené železniční tratě bylo jeho nejvýznamnějším počinem. V květnu 2015 započala elektrifikace tratě v celé délce od Šumperka po Kouty nad Desnou, která však nezahrnuje odbočku mezi Petrovem nad Desnou a Sobotínem. Po obnovení provozu na trati se provozovatelem dráhy stala společnost Stavební obnova železnic a.s., která se předtím podílela na opravě povodní poškozených úseků. Od 1. března 2005 je provozovatelem dráhy firma SART - stavby a rekonstrukce a.s. Od 1. října 2002 pak provozování pravidelné osobní dopravy převzala společnost Connex Morava a. s. (v červenci 2008 přejmenovaná na Veolia Transport Morava, v červenci 2013 přejmenovaná na Arriva Morava). Vozidla provozovaná tímto dopravcem na uvedené trati jsou však majetkem Svazku obcí údolí Desné, který je získal současně s převzetím trati. Na těchto tratích platí tarif a smluvní přepravní podmínky integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje (IDSOK). Elektrický provoz na této trati začal dne 13. června 2016, který měl být od počátku v režii dopravce ČD a.s. Nicméně nebylo možné během krátké doby vyřešit administrativní záležitosti a dopravce se zřekl provozu elektrických vlaků od červnové změny GVD. Svazek obcí údolí Desné ovšem musel reagovat rychle, neboť jedna z podmínek dotací EU byl provoz vybraných párů vlaků v elektrické trakci. Proto oslovila stávajícího dopravce který to vyřešil pronájmem "peršinka" 162.114 od RegioJetu a dvou osobních vozů od DB. Tento stav bude trvat pouze do příchodu nového GVD 2016/2017, kdy by měly začít jezdit jednotky "RegioPanter" ČD a.s. v úseku Kouty nad Desnou – Olomouc – Nezamyslice.