Do čela súpravy zloženej z vozňov Spolku Výhrevne Vrútky sa postavila mikulášska (z Liptovského Mikuláša) "bobina" 140.062 klubu Tatran. Išlo o akciu pre uzavretú spoločnosť ľudí z Česka a Slovenska, súčasťou ktorej bola aj "okružná jazda" z Českej Třebovej cez Týniště nad Orlicí, Hradec Králové a Pardubice späť. Autor zachytil túto vzácnu návštevu slovenskej "bobiny" na R 91132 [Česká Třebová – Pardubice-Rosice nad Labem] v zastávke Petrovice nad Orlicí, ktorá je súčasne aj hláskou, rozdeľujúcou úsek Týniště nad Orlicí – Třebechovice pod Orebem na 2 oddiely.

Na pozadí, nad vlakom môžeme vidieť železničný most s traťou z Týniště do Náchoda (a Meziměstí), ktorý takto mimoúrovňovo prekonáva trať do Hradca Králové. Toto riešenie vzniklo už v dávnej minulosti pri budovaní daných tratí, keďže trať Hradec Králové – Letohrad budovala a vlastnila spoločnosť ÖNWB (Rakúska severozápadná dráha) a trať Meziměstí – Choceň spološnosť StEG (Rakúska spoločnosť štátnej dráhy). V Týništi nad Orlicí sa síce míňali v tesnej blízkosti a bol tam umožnený prestup, no existovali tam dve rôzne koľajiská a výpravné budovy. Pozostatok je patrný dodnes, napríklad odstavným koľajiskom miestne označnovaným "šteg", čo je bývalé koľajisko dráhy spoločnosti StEG a v súčastnosti sa využíva na deponáciu nákladných vozňov.