logo2Small
Již 15 let můžeme na českých kolejích potkávat stroj 123.019 v laku, který je pomyslným mezistupněm mezi první verzí "Najbrtu", kde převládala světle modrá barva na celé skříni (a kterou nakonec obdrželo pouze nemnoho strojů) a tou, ve které dnes už můžeme potkat drtivou většinu elektrických lokomotiv dopravce ČD Cargo.
Na snímku pořízeném nedaleko Albrechtic u Českého Těšína stoupá s ranním nákladním vlakem z Ostravy do Třince k vrcholovému bodu celé trati a i když se to na nemusí na první pohled zdát, je zachycena v souběhu hned tří železničních tratí. Zcela vpravo je patrná vlečková kolej k dolu ČSM jih, která se zanedlouho od společného úseku s hlavní tratí dlouhým obloukem odkloní. Dvě elektrifikované koleje patří hlavní trati z Ostravy do Českého Těšína a jejich souběžná stopa se vlastně jen nedaleko odtud rovněž notně odchýlí (u Chotěbuze je každá kolej vedena samostatně v odlišné stopě). Zcela vlevo je pak původní úsek trati z Albrechtic přes dnes již polské Marklowice do Těšína a právě v tomto úseku těleso trati po velké přestavbě Polanecké spojky slouží jako lesní cesta, upravená nedávno na poměrně využívanou cyklostezku, z níž byl také snímek pořízen.

123.019, Pn 62051 [Ostrava báňské nádraží VOK – Třinec TŽ], Albrechtice u Českého Těšína – Chotěbuz, 14.5.2023
© Jan Šantrůček

123.019, Rudoltice v Čechách – Třebovice v Čechách

Místo: Albrechtice u Českého Těšína – Chotěbuz
Trať: CZ/321
Vlak: Pn 62051
Datum: 14.05.2023
flag CZČesko  »  123
55. fotografie z 96
Počet zobrazení: 712

123.020, Všenory