logo2Small
V letech 1914 a 1915 uvedly Jihoafrické železnice (SAR) do provozu 41 parních lokomotiv třídy 14A s "horským" uspořádáním pojezdem 4-8-2. Jednalo se o lehčí verzi řady 14, která byla do provozu uvedena o rok dříve. Lokomotivy byly vyrobeny v dílnách North British Locomotive Company (NBL) v Londýně a SAR je označily číselnými intervaly 1576–1595 a 1901–1921. V provozu byly nejprve nasazeny na hlavních tratí okolo města East London, kde ale příliš neosvědčily a byly převedeny na trať Cape Town – Beaufort West a Johanesburg–Pretoria. Lokomotivy se nakonec ukázaly jako bezproblémové, nenáročné na údržbu, a proto byly mezi personálem i dílenskými velmi oblíbené. V rámci standardizační politiky v třicátých letech byly lokomotivám této řady vyměněny kotle navržené tehdejší společností CME AG Watson. Během těchto úprav byly lokomotivy vybaveny kabinami Watson s výraznými šikmými čely ve srovnání s konvenčními vertikálními původními čely kabin. Tyto lokomotivy byly nově klasifikovány jako řada 14R (R jako reboilered). V provozu se poslední exempláře udržely až do druhé poloviny 80. let, některé jako prodané do průmyslových provozů. Na snímku z 10. srpna 1981 byla zvěčněna lokomotiva řady 14R inventárního čísla 1909 v depu Bulawayo.
© Charlie Osta

R1, Millsite

Místo: Bulawayo
Datum: 10.08.1981
flag ZAJihoafrická republika  »  Ostatní
2. fotografie z 3
Počet zobrazení: 377

4140, Thomson Junction