Dlouhodobá neinvestice do vozového parku ukrajinských železnic se začíná postupně projevovat. Nejvíce to jde vidět u vozidel motorové trakce, zejména u legendárních "sergejů" řady M62/2M62. Většina dosud provozních strojů byla vyrobena v 80. letech a vozba těžkých vlaků v kombinaci s horší údržbou se na nich značně projevuje. Mnohdy je proto na vlak místo turnusové dvojičky 2M62 vystaven jen jeden díl, tak jako je zachyceno na snímku ze dne 9.8.2017, kdy se do čela vlaku 143 z Kyjeva do Vorochty v úseku Lvov – Ivano-Frankovsk postavil pouze díl A z dvojičky 2M62-940, která byla vyrobena v roce 1984 a v současné době patří pod depo TČ-7 Korosten, ale provozována je v okolí Lvova. Šestnáct vozů dálkového vlaku dalo stroji řádně zabrat a aby toho nebylo málo, tak ještě nedaleko obce Bilšivci (cca. 10km od místa focení) došlo ke srážce s automobilem, což zapříčinilo téměř dvou hodinové zpoždění vlaku. Lokomotiva tuto kolizi odnesla ztrátou pluhu a mírným poškozením čelních partií, nicméně s vlakem pokračovala dále až do Ivano-Frankovska, kde si vlak převzala dvojička 2M62-1145. Pro poškozený stroj si posléze přijela dvojička 2M62U-0209, která odvezla obratový vlak 144 spolu s poškozeným strojem zpět do Lvova. Snímek zachycuje situaci, kdy poškozený stroj 2M62-940 zápasí s těžkým vlakem na stoupání před stanicí Jezupil.