S rychlíkem číslo 358 "Hutsulshchyna" relace Rachov–Kyjev stoupá lokomotiva 2TE10M-3447 depa TČ-13 Černivce (vyrobená v březnu 1989), úsekem Jasiňa–Voroněnko kousek za zastávkou Lazeščyna. V letech 1919-1939 se jednalo o nejvýchodnější cíp československé železniční sítě, za vrcholovým tunelem již bylo Polsko. Dnes je zde pouze hranice mezi Zakarpatskou a Ivanofrankovskou oblastí Ukrajiny. Prašná silnice vedoucí souběžně s tratí, je tělesem lesní železnice o rozchodu 760 mm vybudované v roce 1929. Patnáct kilometrů dlouhá trať vedla do údolí pod nejvyšší horu Ukrajiny - Hoverlu a zrušena byla v šedesátých letech 20. století.