Lokomotivy 2TE10V byly vyráběny ve Vorošilovgradském závodě (Ворошиловградский тепловозостроительный завод) od roku 1975 souběžně s řadou 2TE10L. Závod od roku 1977 už vyráběl pouze řadu 2TE10V, v roce 1977 dodala lokomotivka na Severní dráhu lokomotivu s číslem 2TE10V-3665, která se stala 25 000. vyrobenou motorovou lokomotivou v tehdejším Vorošilovgradu. V letech 1975 až 1981 závod vyrobil celkem 1 898 lokomotiv řady 2TE10V. V současnosti je na území bývalého SSSR provozních lokomotiv této řady jako šafránu, který se rovněž společně s několika posledními provozními lokomotivami vyskytuje v Tádžikistánu. Na snímku zachycená lokomotiva 2TE10V-4143 byla vyrobena v roce 1978 a v neznámem roce modernizovaná v Lugansku dosazením skříně podle lokomotiv 2TE10M posledních sérií. Dne 09.11.2025 stanula v čele osobního vlaku č. 601 z Kulobu do Dušanbe a byla zachycena krátce po odjezdu z žst. Sangtuda nedaleko vodní přehrady Stangtuda-2, ležící na řece Vachš.