Na konci 90. let vyvinul výrobce ADtranz elektrickou jednotku s komerčním názvem Regina, které byly přizpůsobeny švédským podmínkám. Soupravy byly z výroby dodány především "poolové" společnosti Transitio, ale také řadě regionálních dopravních společností s různými interiéry a barevným řešením. Typové označení X50–X54 se proto používá k rozlišení různých modifikací. Od dodání do dnešních dnů mnoho jednotek změnilo majitele/uživatele, včetně barevného schématu. Většina souprav se skládá ze dvou částí (vůz A a B) s uspořádáním interiéru 3+2 sedadla. Soupravy se třemi vozy jsou v označení doplněny dodatkovou číslicí, například X53-3. Prvních 70 souprav bylo dodáno v letech 2000–2004. Ty byly vyrobeny ve Švédsku, poté byly jednotky vyráběn v závodu Bombardier v Německu. V roce 2008 byly dodány tři soupravy společnosti Västtrafik, která následně doobjednala ještě 12 třívozových souprav, zatímco Värmlandstrafik objednal 4 soupravy. Ty byly dodány v letech 2012–2013.
Na snímku zvěčněná jednotka řady X52 inventárního čísla 9033 v čele osobního vlaku 7153 [Kiruna–Luleå], provozovaného společností Norrtåg, projíždí mezistaničním úsekem Nattavaara–Koskivaara dne 22. září 2022. Její červené zbarvení napovídá, že jejím předchozím provozovatelem byla společnost Upptåget.