logo2Small
Dieselelektrické lokomotivy typu Dongfeng 4 (DF4) používané v Čínské lidové republice se vyráběly od roku 1969 v různých upravených verzích až do roku 2017. Jde o nejrozšířenější lokomotivní řadu v Číně, která se používá v osobní i nákladní dopravě. Přestože zde existuje určitá podobnost se sovětským lokomotivami M62, obě řady jsou produkty z období po skončení sovětské technické pomoci a bližší zkoumání mezi nimi ukazuje četné rozdíly. Řada DF4 je uznávána jako čínský design, i když silně ovlivněný evropskou a americkou praxí. Šestinápravové lokomotivy DF4B pohání motor 16V240ZJB o výkonu 2 430 kW a podle různých převodových poměrů dosahují nejvyšší rychlosti 100 km/h (nákladní provoz) nebo 120 km/h (osobní provoz). Podle provozního personálu se stroje vyznačují se dobrým výkonem, nízkou spotřebou oleje, spolehlivým provozem, snadnou údržbou a pohodlnými pracovními podmínkami. Celkem bylo od roku 1984 vyrobeno 4 568 exemplářů této řady, a to ve čtyřech výrobních závodech (Dalian, Zyiang, Datong a Sifang). Před tím bylo v letech 1969–1984 vyrobeno 842 kusů řady DF4. Mezi personálem a příznivci železnice jsou lokomotivy přezdívány podle jejich barevných provedení jako "pomeranč" nebo "meloun". Záběry z kabiny strojvedoucího s popisem v místním jazyce je možné shlédnout zde.
V polovině března byla dvojice těchto lokomotiv dopravena do Evropy, a to do Srbska. Zde aktuálně probíhá výstavba nové tratě z Noveho Sadu do Subotice, kterou provádí čínské sdružení China Railway International a China Communications Construction Company. Hotovo by mělo být do roku 2024, o rok později má být dokončena i modernizace na maďarské straně. Na snímku ze 24. března 2023 je lokomotiva 1290 vyfotografována s pracovním vlakem ve stanici Novi Sad. Na druhé straně vlaku je patrná druhá lokomotiva stejného typu inventárního čísla 3287. Historie lokomotivy 1290 se začíná psát někdy okolo roku 1985, kdy opustila výrobní areál závodu Dalian Locomotive & Rolling Stock a byla první výrobní série, které nesly číselný interval 1001–1999. V té době lokomotivka vyrobila průměrně 238 lokomotiv ročně a nastavené tempo vydrželo až do roku 1994.
© Marcel Štancl

DHL 200.002, Pirot

Místo: Novi Sad
Datum: 24.03.2023
flag RSSrbsko  »  Ostatní
2. fotografie z 8
Počet zobrazení: 1007

666.004, Kraljevo