Železniční stanice Pančevački most se nachází v Bělehradě, hlavním městě Srbska, na pravém břehu řeky Dunaj, v městské části Palilula. Byla vybudována jako součást železničního spojení mezi Bělehradem a Pančevem, které mělo zásadní význam pro přepravu průmyslových výrobků, surovin i pracovní síly mezi těmito dvěma městy. Pančevo bylo tehdy významným průmyslovým centrem, zejména díky rozvinutému chemickému a ropnému průmyslu.
První železniční spojení mezi Bělehradem a Pančevem vzniklo na konci 19. století. Vlaky v té době jezdily oklikou přes Zemun a Veliko Središte, což prodlužovalo cestu a snižovalo efektivitu dopravy. Rostoucí potřeba přímého železničního spojení vedla k plánům na výstavbu mostu přes Dunaj. Pančevački most byl dokončen v roce 1935, čímž umožnil rychlejší a efektivnější propojení mezi Bělehradem a Pančevem. Most byl koncipován jako kombinovaná konstrukce pro železniční i silniční dopravu a okamžitě se stal strategicky významným infrastrukturním objektem. Během druhé světové války utrpěl most vážné poškození v důsledku bombardování, což vedlo k přerušení železničního spojení. Po válce byla stanice obnovena a v roce 1946 byl most opraven s využitím materiálu ze zničeného mostu Františka Josefa v Zemunu. Zajímavostí je, že Pančevački most byl jediným mostem na srbském úseku Dunaje, který nebyl poškozen při bombardování Srbska letouny NATO v roce 1999.
V období Socialistické federativní republiky Jugoslávie sloužila stanice především k zajištění příměstské dopravy, avšak významnou roli hrála také v nákladní dopravě, neboť umožňovala přepravu zboží z přístavní tratě. Důležitá byla i přípojná stanice Beograd Dunav, známá jako Dunav stanica. Ta však byla 30. června 2018 uzavřena a její funkci částečně převzalo provizorní nástupiště, označené jako Pančevački most (Dunavski peron).
Na snímku pořízeném 10. listopadu 2024 zastavuje v této stanici jeden z mnoha vlaků příměstské dopravy BG:VOZ, konkrétně spoj BGV 8044 [Ovča–Batajnica]. Ten byl v uvedený den veden elektrickou jednotkou 412.083/084.