Lesní železnice Berzasca byla úzkorozchodná lesní železnice v Rumunsku s rozchodem kolejí 760 mm, provozovaná státní společností Căile Ferate Forestiere. Její výstavba byla zahájena v roce 1924 a provoz byl definitivně ukončen v roce 1994. Z obce Berzasca, která představovala výchozí bod a provozní centrum celé železnice, vedla trať podél břehu Dunaje k překladišti Drencova. Zde se nacházelo napojení další lesní železnici, jejíž provoz skončil v roce 1965. Výchozí stanice v Berzasce ležela v nadmořské výšce pouhých 77 metrů, což z této dráhy činilo nejníže položenou lesní železnici v Rumunsku. Hlavní trať směřovala z Berzascy údolím stejnojmenné řeky do jižního podhůří Banátu a po přibližně 46 kilometrech končila v nakládací stanici Clota. Na hlavní trať navazovalo několik odbočných větví vedoucích k jednotlivým místům těžby a nakládky dřeva. V období svého největšího rozsahu dosahovala celková délka železniční sítě přibližně 70 kilometrů. Po celou dobu své existence byla železnice provozována výhradně parní trakcí. Nasazení motorových lokomotiv nebylo vhodné, neboť tehdy dostupné dieselové stroje byly vzhledem ke stavu svršku příliš těžké a současně nesplňovaly požadavky na průjezdnost velmi malými poloměry oblouků.
Na fotografii je zachycena lokomotiva 764.412R, vyrobená v roce 1987 v UCM (Uzina Constructoare de Mașini) Reghin. Tento stroj je považován za jednu z posledních parních lokomotiv vyrobených v Evropě pro běžný provoz v nákladní a průmyslové dopravě, nikoliv pro muzejní či turistické účely. V době pořízení snímku byla lokomotiva pouhých sedm let stará. Snímek byl pořízen v červnu 1994 v odlehlé horské oblasti, která byla tehdy přístupná výhradně po lesní železnici.