O lesní železnici Covasna–Comandău již bylo psáno u těchto snímků 1., 2., 3. Skládala se ze dvou částí, spodní část a horní část, které mezi sebou spojovala 1 236 m dlouhá svážnicová pozemní lanovka. Horní část se skládala z několika desítek kilometrů tratí, které sloužily ke svážení dřeva z jednotlivých údolí ke zpracování na pile v Comandău. Odtud pak směřovaly vlaky se zpracovaným dřevem k horní stanici svážnicové pozemní lanovky, která je přepravila do spodní části. Jeden z takových vlaků se zpracovaným dřevem byl zachycen v červnu roku 1993 na okraji obce Comandău. V čele vlaku byla "rešica" řady 764 neznámého inventárního čísla.