Lokomotiva 60.1708 započala svůj provozní život v roce 1982 dodáním k CFR pod číslem 60.1211. Pro nadbytečnost byla v roce 2005 prodána do Polska, kde se jejím majitelem stala společnost CTL Rail, později CTL Logistics. Zde byla v provozu pod označením ST43-R014. V roce 2012 absolvovala lokomotiva velkou opravu, při které kromě šedo-černého nátěru obdržela i nové světlomety podle polských zvyklostí. Další opravy se stroj v Polsku již nedočká a jako neprovozní je společně s dalšími "sulzery" nabídnut v roce 2019 k prodeji. K tomu došlo o dva roky později a lokomotiva se vrací zpět do své rodné země. Zde se stává majetkem společnosti Romania Euroest, která na stroji provede generální opravu a prodá ji své "dceřiné" společnosti Tehnotrans. Krátce na to je však lokomotiva prodána firmě CER Fersped. Což dokládá i tento snímek z 8. července 2023, na kterém se stroj 60.1708 představuje s vlakem loženým PHM mezi stanicemi Oradea a Oradea Est. Zátěž směřuje do nedaleké stanice Tileagd, kde se nachází skladovací prostory společnosti MOL Romania.