V širokorozchodném kolejišti překládkového teminálu T2 ve Sławkówie přestavuje "tamara" TEM2-135 společnosti PUK Kolprem část soupravy s ukrajinskou rudou na kolej k rotačnímu výklopníku, nacházejícímu se mimo záběr v těsné blízkosti komína v levé části snímku. Komín slouží k odvodu prachových částic z prostoru výklopníku v průběhu vykládky vozů. V případě zamrznutí substrátu se před samotnou vykládkou využívají rozmrazovací haly - jedná se o objekty v pozadí se světlým oplechováním. Ruda po vyložení putuje po cca 4,5 kilometrů dlouhém pásovém dopravníku do areálu Hutě Katowice, resp. dnes ArcelorMittal Poland Oddział w Dąbrowie Górniczej, patřící do konglomerátu indického byznysmena Lakšmího Mittala. Po pravé straně stojí odstavena čtveřice "tamar", resp. jejich reinkarnace - za přejezdem na levé koleji TEM2-139, vpravo pak TEM2-133 a modernizovaný stroj 16D-009, všechny v době pořízení snímku neprovozní, 16D-009 (exTEM2-060) je pak nabídnutá k odprodeji. Před přejezdem odpočívá provozní stroj TEM2-180. Zmínit je třeba i dva "gagariny" ST44-2043 + 2025 společnosti PKP LHS vyčkávají na prázdné soupravě ukončení potřebných záležitostí před odjezdem na spojovací kolej do stanice Sławków Południowy LHS, odkud bude pokračovat již po samotné trati LHS dále k ukrajinským hranicím.