Na kolej 401 vlečky polského černouhelného dolu Knurów-Szczygłowice závod Knurów právě zasunula lokomotiva T448p-141 k vykládce soupravu osmi "radvanů" ložených flotačním koncentrátem ze zdejší úpravny uhlí.
Nejedná se však o původní lokomotivu T448p-141 - ta byla totiž v roce 1995 z Polska odkoupena společností ZOS Zvolen a po opravě a přeznačení prodána coby 740.460 dopravci OKD Doprava (dnes PKP Cargo International, který lokomotivu nadále provozuje zejména na Ostravsku). Lokomotiva na snímku je ve skutečnosti 740.449, dodaná původně na vlečku strojírenského kombinátu ZŤS Dubnica nad Váhom. Lokomotivu následně získala společnost Loko Trans Slovakia a pod číslem 740.949 působila pro různé slovenské dopravce. V roce 2012 byla odprodána polskému dopravci STK Wroclaw a po polonizaci přeznačena právě na T448p-141. V roce 2016 pak opět změnila majitele, kterým se stala společnost Industrial Division, dnešní Cargounit. V současné době je v dlouhodobém pronájmu u dopravce JSW Logistic a nasazena do provozu zejména na posunu na dolech Knurów, Budryk a přilehlých odvalech. V pozadí reprezentuje samotný důl skipová těžní věž jámy Jan III.