V roce 2025 probíhala od 15. dubna do 30. října rozsáhlá rekonstrukce úseku Tanvald–Kořenov, která vedla k dočasnému zastavení provozu. Předmětem oprav byla výměna ozubnicové kolejnice, sanace a oprava tunelů, mostů a skalních svahů, dále kompletní výměna pražců a kolejového svršku. Celková investice dosáhla výše přibližně půl miliardy korun, přičemž většinu financování pokryla evropská dotace z programu Interreg.
Šlo o první rozsáhlou rekonstrukci této technické památky po více než půl století. Trať, která byla původně vybudována na počátku 20. století, byla v posledních dekádách ve velmi špatném stavu; poslední větší oprava proběhla v 60. letech minulého století.
Slavnostní znovuotevření trati bylo naplánováno na sobotu 1. listopadu 2025, kdy místní sdružení vypravilo na trať po dvou letech historickou ozubnicovou lokomotivu T 426.003. Tento den symbolizoval obnovení pravidelného provozu a začátek nové etapy provozu ozubnicové železnice. Kromě Rakušanky se na trati Tanvald–Kořenov v den slavnostního znovuotevření pohybovalo i několik dalších vozidel. Mezi nimi byla například čerstvě opravená lokomotiva T448P-035 společnosti Východočeská dráha. Pro tuto lokomotivu šlo o první provozní nasazení, neboť pouhé dva dny před akcí ji majitel přivezl z kladenské dílny, kde probíhala její generální oprava.