logo2Small
Dlouhých 27 let uplynulo v roce 2022 od ukončení provozu legendárních "sergejů" řady 781 na Moravě. Nicméně i v současnosti lze s trochou štěstí zastihnout lokomotivy typu M62 v provozu na českých kolejích, a to nejen v roli muzejních exponátů. V září 2014 totiž došlo ke schválení provozu motorových lokomotiv řady ST44-12 na síti českých železnic. Tyto lokomotivy patří polské firmě PKP Cargo a jedná se o rekonstrukci původních "Gagarinů" řady ST44. Pro provoz v Česku a na Slovensku byly upraveny čtyři stroje (ST44-1243,1247,1249,1250), které obdržely vlakový zabezpečovač MIREL a novou radiostanici. Lokomotivy v Česku nasazuje společnost PKP Cargo, která je příležitostně používá v případě nedostatku elektrických lokomotiv zejména na rameni Bohumín–Břeclav a nebo v případě napěťových výluk na přetahy vlaků v dotčených úsecích. Jejich nasazení je tedy velmi nahodilé, ale v červnu a červenci 2022 se konala série rozsáhlých napěťových výluk mezi Přerovem a Moravským Pískem, což si vynutilo nasazení jednoho "gagarina" na přetahy nákladních vlaků po celou dobu výluky. Snímek ze dne 19. června 2022 zachycuje "gagarina" ST44-1249 v čele vlaku Nex 40502 [Codognotto – Gliwice Sośnica], jako vlakový stroj se vezl nečinný "Vectron" EU46-506. Vlak na snímku právě projíždí okolo zahrádkářské osady s názvem Sad Míru na okraji Otrokovic a pomalu pokračuje do stanice Tlumačov a dále na sever.
© Ondřej Foldyna

ST44-1249, Louky nad Olší – Karviná-Darkov

Místo: Otrokovice–Tlumačov
Trať: CZ/330
Vlak: Nex 40502
Datum: 19.06.2022
flag PLPolsko  »  ST44, M62
47. fotografie z 78
Počet zobrazení: 968

ST44-1250, Ostrava Kunčice