V závěru provozu v původním stavu byl dne 10. dubna 2015 zachycen "gagarin" ST44-1056 v čele vlaku loženého dřevem před stanicí Olecko, kde proběhla úvrať a vlak dále pokračoval do stanice Ełk. Lokomotiva byla na podzim roku 2015 odstavena do zálohy, ve které vydržela rok, než byla v říjnu 2016 opět uvedena do provozu, ale pouze na pár měsíců. Koncem května 2017 následovalo definitivní odstavení a přístavba do dílen společnosti PESA Bydgoszcz S.A., kde proběhla rekonstrukce a v říjnu 2019 se dostala zpět do provozu pod označením
ST44-1257.