Do žluta se zbarvující modříny v údolí mongolské řeky Charaa dávaly tušit přicházející zimu. Samotný podzim zde bývá mnohdy velmi krátký a není výjimkou příchod zimy již v průběhu října. Koncem září 2024 však panovalo ještě příjemné teplé počasí a tak mohl být mezi stanicemi Tunkh a Shatanga zachycen služební vlak, který byl veden "sergejem" M62UMM-008. Ten měl za sebou dva vozy, které slouží k měření parametrů železničního svršku. V letech 1989 až 1991 bylo pro mongolské železnice vyrobeno 16 lokomotiv řady M62UM, které byly určeny pro vozbu lehčích vlaků. Po roce 2004 pak podstoupilo 10 lokomotiv remotorizaci, kdy byl původní spalovací motor nahrazen novějším motorem 5-26 DG z Kolomenského závodu. Nově byly tyto lokomotivy označeny řadou M62UMM. V současnosti je možné spatřit tyto lokomotivy v čele lehčích nákladních vlaků, osobních vlaků, měřicích vlaků a také na staničních posunech.