logo2Small
Ve stanici Suchbátar se dne 2. října 2024 připravoval na čas svého odjezdu, ve 20:55, osobní vlak 264, kterého čekala noční jízda do hlavního města Mongolska Ulánbátaru. V celé trase tento vlak vedl "sergej" M62UMM-005. Jelikož říjnové noci bývají v těchto končinách často mrazivé, probíhá před odjezdem vytápění jednotlivých vozů pomocí kamen na tuhá paliva. Ve služebním voze, který je řazen jako první za lokomotivou, právě tyto kamna roztopili a kolejiště stanice, na kterém vyčkávala na odjezd zpět do Ruska "dvojička" 2TE116-1339, tak zahalil dým. Přestože město Suchbátar je s hlavním městem spojeno jen několika páry osobních vlaků za den, není vytíženost v celém úseku nikterak vysoká. Nejvíce se vlak naplní až v ranních hodinách před cílovou stanicí. Jednou z hlavních funkcí tento vlak ovšem plní v zapadlých horských údolích, kde je pro některé vesnice železnice jedinou formou zásobování. Z toho důvodu bývá služební vůz naložen do posledního volného místa. Výrazný úbytek cestujících ve vlacích nastal po otevření dálnice mezi městy Ulánbátar a Darchan, kdy došlo ke zkrácení jízdní doby automobil vs vlak o několik hodin ve prospěch silniční dopravy.
© Ondřej Foldyna

M62UMM-002, Šatanga–Tunch

Místo: Suchbátar
Vlak: 264
Datum: 02.10.2024
flag MNMongolsko  »  M62UM
2. fotografie z 4
Počet zobrazení: 444

M62UM-005, Emeelt–Davány