Lokomotivy řady K62, známé pod přezdívkou Sinsŏng (Nová hvězda), představují severokorejskou variantu sovětské dieselelektrické lokomotivy typu M62, která patřila mezi nejrozšířenější motorové lokomotivy v zemích bývalého východního bloku. Mezi lety 1967–1974 bylo do Severní Koreje dodáno celkem 64 těchto strojů ve dvou dodávkách. První zahrnovala 48 kusů v letech 1967–1969, následovaných dalšími 16 lokomotivami v období 1972–1974. Z tohoto počtu bylo 59 lokomotiv vyrobeno pro normální rozchod (1 435 mm) a 5 strojů v provedení pro široký rozchod (1 520 mm) určených pro provoz v oblasti přechodů Tumangang, na hranicích s Ruskem. Ve snaze o dosažení soběstačnosti v oblasti železniční techniky zahájily v 70. letech 20. století železniční dílny Kim Čong-t’ae v Pchjongjangu výrobu domácí verze těchto lokomotiv pod označením Kŭmsŏng (Zlatá hvězda). Tato varianta konstrukčně vycházela z původního sovětského typu M62, ovšem byla uzpůsobena místním technickým a provozním podmínkám. Známé jsou minimálně dva prototypy této řady, označené jako 8001 a 8002, které představují snahu severokorejského průmyslu napodobit a adaptovat zahraniční technické vzory pro vlastní potřebu. V roce 1998 byl v pchjongjangských dílnách zahájen program elektrifikace vybraných lokomotiv K62, který vedl ke vzniku nové elektrické řady označené jako Hongkongu (Vynucený pochod). Lokomotivy byly upraveny pro provoz na stejnosměrném napětí 3 000 V, které odpovídá parametrům elektrifikovaných tratí v zemi. Do této podoby bylo přestavěno 21 lokomotiv.
Na přelomu 90. a 21. století rozšířila Severní Korea svou flotilu lokomotiv M62 o ojeté lokomotivy získané z jiných států. Celkem bylo pořízeno 31 strojů z Německa, 13 z Polska a 6 ze Slovenska. Tyto stroje byly po příchodu přeznačeny do číselných řad 내연 7xx (pro německé a polské kusy) a 내연 8xx (pro slovenské a některé ruské lokomotivy). V mnoha případech byly tyto lokomotivy opraveny, upraveny a přizpůsobeny místním provozním podmínkám, některé sloužily jako zdroj náhradních dílů či byly přestavěny na jiné účely.
Na snímku, pořízeném dne 23. ledna 2004 v depu Pchjongjang, byla zachycena lokomotiva 내연 638. Korejské slovo 내연 (naeyeon) lze přeložit do češtiny jako spalovací motor.