Lokomotivní řada 740 italských státních drah vznikla vývojem z řady 730, která byla určena pro těžké vlaky na tratích Apeninského poloostrova ve střední Itálii. První lokomotivy byly vyrobeny v roce 1911 a jejich výroba pokračovala (s dlouhým přerušením způsobeným první světovou válkou ) až do konce roku 1923. Celkem bylo vyrobeno 470 kusů, což z řady 740 učinilo nejpočetnější typ vyráběný pro Ferrovie dello Stato. Lokomotivy byly zkonstruovány pro vozbu těžkých nákladních vlaků a nasazovány byly do služby po celé síti FS. V menší míře se také používaly pro osobní dopravu na vedlejších tratích. Ačkoli jejich oficiální nejvyšší rychlost byla stanovena na 65 km/h, ukázalo se, že několik lokomotiv je schopno dosáhnout i rychlost okolo 80 km/h. Řada740 zůstala v aktivní službě až do konce pravidelného parního provozu v 70. letech. Některé lokomotivy byly ještě na počátku 90. let vedeny jako provozní záloha v depech. Dodnes se fyzicky zachovalo 39 exemplářů, z toho jsou provozní tři kusy - 740.278, 293 a 423). První jmenovaná se představuje i na tomto snímku ze 13. června 2021, kdy projíždí zastávkou Moiana v čele zvláštního vlaku "Lario Express". Tento historický vlak odjíždí z nádraží Milano Centrale a jeho cílovou stanicí je městečko Lecco. Soupravu vlaku tvoří vozy "Centoporte" z 30. let minulého století.