logo2Small
Pamban Bridge město Mandapam v pevninské Indii s městem Rameswaram na ostrově Pamban. K jeho slavnostnímu otevření došlo 24. února 1914 a šlo o první a nejdelší most přes moře v Indii až do roku 2010, kdy prvenství převzal most Bandra-Worli Sea Link. Železniční most je postaven na 146 betonových pilířích se zdvihací středovou částí, která umožňuje proplutí lodí. Není nezajímavé, že ovládání zdvihacího systému probíhá primitivně ručním pohonem. Až do roku 1988 byl most Pamban jedinou povrchovou spojnicí, která ostrov s pevninou. V roce 1988 byl paralelně s železničním mostem postaven také silniční most, ze kterého byla pořízena i tato fotografie. Most o délce 2 km se nachází v korozivním mořském prostředí, takže jeho údržba je náročná. V jeho neprospěch hraje také lokalita, která je náchylná k silným poryvům větru. K tomu lze vzpomenou událost, která se stala 23. prosince 1964, kdy most zasáhla 7,6 m vysoká vlna vzniklá při řádění cyklónu. Osobní vlak jedoucí z Pambanu do Dhanuskodi byl stržen do moře a více než 200 cestujících při této nehodě zahynulo.
Na fotografii z 29. ledna 2014 vidíme lokomotivu WDM-2 16884 a okolí mostu ještě nic nenasvědčuje připravovaným změnám. Jen o pár let později byla totiž zahájena stavba nového dvoukolejného mostu, který více než 100 let starou původní konstrukci úplně nahradí. Dokončení nového mostu je plánováno na polovinu roku 2023.
© Jayasankar Madhavadas
Místo: Pamban
Datum: 29.01.2014
flag INIndie  »  Ostatní
1. fotografie z 3
Počet zobrazení: 511

WDG-3A 13437, Kottarakara