Lokomotiva 2044.005 byla vyrobena pro tehdejší Jugoslavské železnice v divizi Đuro Đaković s oznečením 645.008. Po rozpadu Jugoslávie zůstala lokomotiva v majetku Chorvatska a byla přidělena do depa Varaždin. Během restrukturalizace chorvatských železnic se v roce 2006 stala součástí osobní divize HŽ Putnički prijevoz. V souvislosti s nadbytečností byla společně s lokomotivou 2044.003 v roce 2016 prodána estonské společnosti Skinest Rail, která ji pronajímala prvnímu soukromému chorvatskému dopravci PPD Transport. V roce 2022 byla lokomotiva prodána bulharskému dopravc PIMK Rail, který ji začal nasazovat v Srbsku v rámci svých rozšiřujících se aktivit. To je zdokumentováno na této fotografii, kde se výše jmenovaná lokomotiva představuje s vlakem 49047 [Paraćin – Todor Kableškov] před vjezdem do stanice Bela Palanka dne 10. listopadu 2024.
Zátěž vlaku tvoří vozy Habis, tedy uzavřené čtyřosé vozy s posuvnými bočnicemi, vyrobené firmou Schindler Waggon AG ve Švýcarsku v 70. letech 20. století. Tyto vozy byly pořízeny z Maďarska. Původně vozy však pochází od SNCB, odkud po sérii pronájmů a prodejů přešla přes maďarské vlastníky až k současnému provozovateli, bulharské společnosti PIMK Rail.