Španělské vysokorychlostní jednotky řady 730 disponují podvozky s měnitelným rozchodem a mohou být provozovány na elektrizovaných tratích s napětím 25 kV 50 Hz i 3 kV, a také na neelektrizovaných tratích. Tyto jednotky, přezdívané díky tvaru "patitos" (v překladu kachnička) vznikly v roce 2012 přestavbou z 15 jednotek řady 130 provedenou konsorciem firem Talgo a Bombardier. Na fotografii ze 27. září 2019 byla jednotka s hnacím vozidlem 730.053 vyfotografována na impozantním viaduktu přes údolí s potokem Truchas, který se nachází mezi stanicemi Puebla de Sanabria a Robledo. Vzhledem k tomu, že v létě 2021 byl dokončen poslední úsek mezi Zamorou a Otero de Sanabria, mohla být na konci toho roku po 20 letech výstavby uvedena do provozu VRT z Madridu do Ourense na západě Španělska. S vysokorychlostními jednotkami se tak dnes na původní trati již nesetkáme.