Trať vychádzajúca z Barcelony a vedúca po pobreží Baleárskeho mora na juh k Tarragone patrí medzi najvyťaženejšie v Španielsku, hlavne regionálnymi vlakmi. Tie sú vedené v rôznych variantách, pričom niektoré končia bližšie k Barcelone, už v stanici Vilanova i la Geltrú, a časť pokračuje ďalej do Sant Vicenç de Calders, pričom pomedzi to jazdia aj "zrýchlené" regionálne vlaky do ešte vzdialenejších staníc. Na fotografií je zachytená jednotka 447.361M, ktorá bude za okamžik vchádzať do jedného z niekoľkých tunelov na tejto trati, ktoré pomáhajú spolu so zárezmi prekonať členité pobrežie. V tom čase bol úsek Sitges – Vilanova i la Geltrú, v ktorom bol vlak v piatok 13. septembra 2024 zachytený, čerstvo po obnove koľajového zvršku, kedy došlo zároveň k výmene "iberských" pražcov s rozchodom 1668 mm za dvojrozchodové pražce s prípravou na normálny rozchod 1435 mm. Španielsko sa už dlhoročne s podporou Európskej únie snaží postupne prerozchodovať celú sieť a zjednotiť sa tak so zbytkom Európy, no táto úloha je extrémne finančne a časovo náročná. Práve takáto výmena pražcov potom značne uľahčí zmenu rozchodu až na to bude vhodná príležitosť na konkrétnej trati.