logo2Small
Lokomotivy řady 269 byly vyrobeny v letech 1973-1985 španělskými společnostmi CAF a Macosa na základě licence od japonského výrobce Mitsubishi v počtu 265 kusů. Jejich nasazení v provozu u RENFE bylo univerzální, a to ve vozbě těžkých nákladních vlaků i v čele prestižních TALGO expresů. S příchodem nových technologií a nákupu nových lokomotiv byly první kusy prodány krátce po přelomu milénia, konkrétně v roce 2003 do Chile ke státnímu provozovateli železnice Empresa de los Ferrocarriles del Estado. K významnému odprodeji došlo po roce 2010, kdy byly postupně odstaveny a rozprodány všechny stroje této řady. Většina z nich skončila u soukromých dopravců. To potkalo i stroje 269.060 (vlastník TRAMESA) a 079 (vlastník Low Cost Rail) na fotografii, které byly s nákladním vlakem zvěčněny u stanice Monteana. Jde o lokomotivy z první série, která byla vyrobena v počtu 109 kusů (interval 269.001-109) v letech 1973 až 1978. Podvozky lokomotiv disponují jedním trakčním motorem s dvojitou redukcí, které umožňují maximální rychlost 80 km/h v nákladní dopravě a 140 km/h v osobní dopravě. V pozadí vlaku se rozkládá železárenský komplex ArcelorMittal Asturias.
© Alvaro Fernandez

252.075, Bellvige-Gornal

Místo: Monteana
Datum: 03.09.2020
flag ESŠpanělsko  »  Elektrické lokomotivy
4. fotografie z 5
Počet zobrazení: 1365

601.003, Payares