Mesto Aš sa nachádza v najzápadnejšom výbežku Českej republiky a jeho história a aj súčasnosť je výrazne ovplyvnená blízkosťou Nemecka. Z železničného pohľadu je Aš malá križovatka, kde sa trať z Chebu cez Hazlov delí na trať do nemeckého Selbu a do dnes konečnej dopravne Hranice v Čechách, ktorá kedysi pokračovala do nemeckej stanice Adorf (Vogtl). Po konci druhej svetovej vojny s vznikom Západného Nemecka sa trať do Selbu začala využívať len pre nákladnú dopravu. Výnimku tvoril 11.09.1951 tzv. "Vlak slobody", čo by osobný vlak 3717, ktorý miesto zastavenia v Aši pokračoval ďalej a stal sa tak emigračným vlakom za železnú oponu.

Po úpadku nákladnej dopravy v 90. rokoch 20. storočia bola trať do Selbu odsúdená k zániku, až po prípave na úplné vytrhanie v roku 2011 bola na popud nemeckej strany zachránená a znovu zrekonštruovaná. Tak došlo od roku 2015 k obnoveniu tohto hraničného prechodu, ktorý slúži dodnes. Spolu s obnovou trate v tom čase došlo k obnove nástupišťa, koľajiska a zabezpečovacieho zariadenia v stanici Aš, čím v roku 2012 zmizli okrem niekoľkých koľají a stavadiel aj mechanické návestidlá.

Pôvodná schátraná bavorská staničná budova z roku 1865 (k nej priľahlé objekty sú patrné v ľavom okraji fotografie) bola odstrelená 23. decembra 1965 a na jej mieste bola postavená a v roku 1971 dokončená na tú dobu moderná budova podľa vzoru stanice Cheb. Pri nej môžeme na fotografií vidieť nemeckú motorovú jednotku 648.705 na medzištátnom osobnom vlaku 20875 [Hof Hbf – Marktredwitz] v auguste 2022. V tom čase už bolo definitívne rozhodnuté o búraní budovy s plánom postaviť podstatne menšiu, ale modernejšiu náhradu. Asanácia bola vykonaná na začiatku roku 2023, s tým že pred Vianocami toho istého roku sa do skúšobnej prevádzky uviedla novo postavená budova.