V létě 2019 byla trať mezi Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg a Weiden opětovně uzavřena pro nákladní dopravu. Současně probíhala výluka v údolí řeky Pegnitz, která způsobila další dopravní omezení a nákladní vlaky tak musely být odkloněny přes Irrenlohe a Weiden. Dne 30. června 2019 panovalo velmi slunečné počasí a tak mohl vzniknout tento snímek, kde lokomotiva 233.219 projíždí krátce po východu slunce se svým nákladním vlakem stanici Sulzbach-Rosenberg Hütte a směřuje směrem do Chebu.
V pozadí se tyčí areál železárny Maximilianshütte, která byla uvedena do provozu v roce 1889. Největší železárna v jižním Německu se během obou světových válek podílela na zbrojní výrobě. Zvláště v 50. a 60. letech 20. století zažila Maxhütte období rychlého růstu. V době svého největšího rozmachu zaměstnávala téměř deset tisíc lidí. S nástupem celosvětové ocelářské krize kolem roku 1975 však začal i její úpadek. Následující desetiletí byla ve znamení trvalého snižování počtu zaměstnanců, zkracování pracovních úvazků a odstávek výrobních zařízení. Po několika změnách vlastníků a dvou bankrotech byla výroba v Maxhütte po téměř 150 letech definitivně ukončena v září 2003.