
Poslední významné oživení provozu na Allgäubahn datujeme do srpna 2018. K dlouhodobým odklonům EC vlaků relace München - Zürich, které tudy byly vedeny místo kmenové trasy přes Memmingen, kde probíhala elektrifikace, se na období zhruba dvou týdnů přidala také doprava z rakouské Arlbergbahn. Shodou náhod tak bylo možné po celý den pozorovat na malebné podhorské trati, vedoucí přes Kempten a Immenstadt do Lindau, jak klasické soupravy s lokomotivami 218 DB, tak i nákladní vlaky s Ludmilami řad 232 a 233 DB. Z vlaků osobní dopravy tudy v době výluky v Rakousku byl veden také spoj EN 79162, tedy spojené soupravy EN 464 a 466. V čele tohoto vlaku byly v brzkých ranních hodinách zachyceny lokomotivy 218.416+218.428 poblíž vesničky Zell. Na takové pohledy zbyly dnes již jen vzpomínky, nově elektrifikovaná trať z Mnichova přes Memmingen do Lindau se stala významnou spojnicí bavorské metropole s jihozápadní hranicí, a tak je veškerý mezinárodní provoz směřován logicky tam. Zašlou slávu klasických souprav na dvoukolejce v Allgäu dnes připomíná již jen cyklovlak jezdící v letní sezoně z Mnichova k Bodamskému jezeru.