V průběhu roku 2026 začala být ve větší míře trasována přeprava návěsů, putujících mezi německými a italskými překladišti, po čtvrtém tranzitním koridoru přes Jižní Čechy, kde nejsou takové dálkové přepravy na denní bázi zvykem. Na českém území se těchto vlaků ujímá dopravce Lokorail a.s., který využívá různě pronajaté či vypůjčené lokomotivy řady 193. Dne 10.07.2026 se v čele "šnůry návěsů" ukázal Vectron 193.808 společnosti Budamar Logistics a.s. ve svém barevném firemním polepu a novější příbuzný 7193.109 v majetku Alpha Trains Luxembourg s.à.r.l. v nečinném stavu. Zmíněné stroje se při průjezdu stanicí Chotýčany představují coby vlak Nex 40517 [Rostock Seehafen – Padova Interporto] s úctyhodným zpožděním přibližně 860 minut.