logo2Small
Jednou z dominant tratě č. 321, neboli také "Polanecké spojky" je železobetonový most v km. 5.8 - 6.0, po kterém je trasována 2. traťová kolej. Ta z Českého Těšína do Chotěbuze vede souběžně s tratí č. 320 ve tříkolejném úseku, následně se od hlavní tratě odklání a po vysokém náspu a mostě, přezdívaném také "Velký Gagarin", překonává již zmiňovanou trať č. 320 v úrovni těšínského zhlaví žst. Louky nad Olší a také silnici I/11. Vzápětí se v hlubokém zářezu přimyká k 1. tratové koleji a již souběžně pokračují dále ve směru Albrechtice u Českého Těšína.
Protože tratová kolej, která je po mostě vedena, je využívána především pro jízdu vlaků z Českého Těšína směr Havířov, možností umožňující dokumentaci celého mostu i s vlakem jsou pro zarostlost výhledu stromy a náletovými dřevinami na západní straně velmi omezené. Jednou z mála příležitostí jsou tak různé výluky, kdy se v předmětném úseku jezdí oběma směry pouze po 2. traťové koleji. Právě taková příležitost se naskytla i v sobotu 10. září, díky které bylo možno zdokumentovat spoj IC 1003 dopravce RegioJet, vedený strojem 193.227, kterak po "Velkém Gagarinu" překonává trať č. 320. Pod mostem z kusé koleje "vykukuje" odstavený stroj ET41-151 PKPC, které jsou v současné době využívány pro vozbu vybraných uhelných vlaků, mířících z karvinského revíru na Slovensko a které bývají v Loukách nad Olší často odstaveny v pauzách mezi výkony.
© Jan Šantrůček

193.227, Lupěné–Hoštejn

Místo: Albrechtice u Českého Těšína – Chotěbuz
Trať: CZ/321
Vlak: IC 1003
Datum: 10.09.2016
flag DENěmecko  »  193
33. fotografie z 90
Počet zobrazení: 1766

193.227, Bílovice nad Svitavou