Historie lokomotivy 132.295 se začala psát v roce 1975, kdy byla z lokomotivky ve Vorošilovgradu dodána německým státním drahám Deutsche Reichsbahn (DR). V rámci zavedení nového systému označování hnacích vozidel po sjednocení Německa byla v roce 1992 přeznačena na 232.295. Po přelomu tisíciletí prošla lokomotiva remotorizací, při níž byl původní motor Kolomna 5D49 nahrazen modernizovaným typem Kolomna 12D49M. Tato úprava si vyžádala další změnu označení, tentokrát na 233.295. V pravidelném provozu na německé železniční síti sloužila lokomotiva až do roku 2011, kdy byla odstavena. Naštěstí nebyla sešrotována a v roce 2023 našla nového majitele v Bulharsku, kde ji zakoupil soukromý železniční dopravce Evroinženering se sídlem ve Staré Zagoře. Po provedení generální opravy byla zařazena do pravidelného provozu pod bulharskou registrací s označením 07.295.
V roce 2025 byla lokomotiva pronajata dopravci PIMK Rail, který ji nasazuje mimo jiné také v Srbsku na neelektrizované trati Niš–Dimitrovgrad. Na snímku pořízeném 18. dubna je zachycena při průjezdu bývalou stanicí Sičevo v čele vlaku 40714 [Halkalı – Dunajská Streda].
Jde o další etapu expanze společnosti METRANS na turecký trh. V tomto případě jsou předmětem přepravy silniční návěsy turecké logistické společnosti Hilal Trans, které jsou v rámci intermodální dopravy přepravovány po železnici na trase mezi terminály Halkalı a Dunajská Streda s návazností na další destinace ve střední Evropě.