Lokomotivy řady 643 jsou čtyřnápravové diesel-elektrické lokomotivy, původně vyvinuté pro potřeby Jugoslávských železnic. Byly určeny především pro lehkou nákladní dopravu, tažení lehčích osobních vlaků a posunovací službu, čemuž odpovídalo jejich univerzální konstrukční řešení. Výroba této řady probíhala v letech 1967–1978. Prvních 22 kusů bylo vyrobeno ve Francii a následně dodáno do Jugoslávie. Další lokomotivy (29 ks) byly již licenčně vyrobeny v závodě Đuro Đaković ve Slavonském Brodu, a to na základě licence francouzské firmy Brissonneau et Lotz. Konstrukčně představovala řada 643 výkonově zesílené pokračování příbuzné řady 642, od níž se odlišovala zejména výkonnějším spalovacím motorem a mírně upravenými trakčními vlastnostmi. Tyto změny umožnily širší provozní využití a lepší nasazení na regionálních a vedlejších tratích. Po rozpadu jugoslávské federace v roce 1991 byly lokomotivy rozděleny mezi nástupnické železniční správy, kde nadále sloužily v místní a regionální dopravě. Díky své univerzálnosti a jednoduché údržbě si zachovaly oblibu i v nových provozních podmínkách.
Na snímku zachycená lokomotiva 643.023 je prvním kusem vyrobeným licenčně ve Slavonském Brodu, kde byla dokončena v roce 1977 pod výrobním číslem 1077. V současnosti je ve stavu společnosti Željeznice Republike Srpske. Její hlavní náplní ve stanici Brčko je posun a manipulace s nákladními vozy v této pohraniční přechodové stanici, kde probíhá předávání zátěže mezi Chorvatskem a Bosnou a Hercegovinou. Fotografie byla pořízena dne 31. března 2024, v době, kdy Evropu opět zasáhla vlna saharského písku.