logo2Small
I v roce 2022 můžeme v Bosně stále spatřit parní lokomotivy v pravidelném provozu. V okolí města Tuzla je zde možné denně zastihnout dva stroje řady 33 (původní válečná řada 52 DRB, u ČSD řada 555). Obě lokomotivy slouží na posunu v třídírnách uhlí, a to v Dubrave a Šikulje. Jejich náplní práce je přístavba prázdných vozů pod násypky a kompletování souprav ložených vozů před odjezdem do elektrárny v Tuzle, jejichž přepravu zajištuje ŽFBH svými náležitostmi. Za lokomotivou 33-248 se nachází technické zařízení pásového dopravníku, který vede do 3,1 km vzdáleného povrchového dolu z roku 1980.

Historie této lokomotivy, která je poměrně zajímavá, se začala psát objednávkou DRB u lokomotivky Henschel pod výrobním číslem 28370 v roce 1944. Plánované označení 52 4779 (tehdy již volné, viz níže) se na lokomotivě po vyrobení zřejmě vůbec neobjevilo, neboť stroj byl vojenskou správou určen pro SDŽ (Srpske državne železnice/Srbské státní dráhy), kde obdržel označení 33-001. Záhy se ale lokomotiva vrátila zpět na německé území v rámci odsunu německých vojsk na konci roku 1944 a následně je další rok ve správě OBL-USZ (Oberbetriebsleitung der US Zone/Železniční správa americké okupované zóny. V roce 1946 je přeznačena na 52 4779, přičemž jde o druhé obsazení tohoto čísla, a je ve správě HVE (Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes/Ředitelství železnic amerických a britských okupačních oblastí) do července roku 1949. Toto číslo bylo lokomotivě přiděleno pro skrytí její původní identity. Následně byla na dva roky v majetku DRB, které ji nasazovalo na výkony v okolí Mnichova, kde v roce 1951 dojezdila. Následoval prodej JDŽ (Jugoslovenske državne železnice/Jugoslávské státní dráhy, kde dostala označení 33-248. V roce 1990 pak lokomotiva přešla do vlastnictví dnešní společnosti JP Elektroprivreda, která prostřednictvím svého závodu Rudnici "Kreka" provozuje lignitové a hnědouhelné doly.

Pro úplnost uveďme, že původní 52 4779 (první označení) byla vyrobena v roce 1943 společností Maschinenbau und Bahnbedarf Aktiengesellschaft pod výrobním číslem 13830. Provozní život této lokomotivy byl velmi krátký neboť byla ihned zničena a sešrotována ve válce.
© Martin Šarman

33-248, Dubrave

Místo: Dubrave
Datum: 11.09.2022
flag BABosna a Hercegovina  »  Parní lokomotivy
3. fotografie z 8
Počet zobrazení: 1409

33-503, Šikulje