logo2Small
Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení
V Dolních Loučkách se klene přes údolí říčky Libochovky mezi vrchy Mírovou a Pasníkem jeden z největších středoevropských železobetonových železničních oblouků, jehož rozpětí činí 110 metrů a jeho výška je 40 metrů. Most byl dán do provozu v roce 1953, ale s jeho výstavbou se započalo již v roce 1939. Podle původního projektu byla postavena pouze první opěra. Němečtí okupanti pak nařídili projekt změnit z důvodu co nejmenší spotřeby oceli. Tomu vyhovovalo v té době už značně archaické řešení s 13 klenbami o světlosti 16 a 19 metrů. Tak bylo postaveno 8 pilířů s obkladem ze žuly. Levnější a elegantnější hlavní oblouk má parabolický tvar a na skruž (lešení) pod ním bylo použito 162 000 ocelových trubek. Hlavní oblouk je v patce 9,5 metru široký a 2,5 metru silný, zatímco ve vrcholu je 8,8 široký a jen 1,5 metru silný. Zatěžkávací zkouška viaduktu byla provedena lokomotivami o celkové hmotnosti 840 tun a dopadla na výbornou, neboť průhyb klenby dosáhl pouze poloviny předpokládané hodnoty. Obraz tohoto unikátního mostu se dostal i na dvacetihaléřovou poštovní známku, a to s charakteristickým nápisem pro budovatelská léta: Stavba socialismu. Na snímku z 20. června 2021 po viaduktu právě projíždí lokomotiva 383.006 v čele vlaku Nex 48370 [Devínska Nová Ves – Bremerhaven-Kaiserhafen].
© Martin Šarman

383.006, České Budějovice – Včelná

Místo: Dolní Loučky
Trať: CZ/250
Datum: 20.06.2021
Vloženo: 28.06.2021
14. obr. z 43 Do galerie
počet zobrazení: 691
(Zavřít okno)

383.009, Dolní Zálezly