Modernizace historické trasy "uhelné magistrály" přes město Kościerzyna je klíčovou součástí rozsáhlého projektu reorganizace železniční dopravy v severním Polsku. Cílem projektu je zvýšit kapacitu pro nákladní vlaky z přístavu ve Gdyni, která se má vrátit na původní trasu magistrály a současně zlepšit spojení měst a obcí v metropolitní oblasti Trojměstí (Gdańsk–Sopot–Gdynia) prostřednictvím kvalitní osobní dopravy.
Plánované investice zahrnují elektrifikaci přibližně 200 km tratí, zvýšení traťové rychlosti a výstavbu druhé koleje. Tyto zásahy mají za cíl přeměnit historickou trať na moderní železniční koridor s plnohodnotným provozem nákladní i osobní dopravy.
Hlavní fází projektu je modernizace úseku Gdynia–Kościerzyna. Od 30. června 2025 bude na dobu pěti let zcela uzavřen úsek Gdańsk Osowa – Kościerzyna, v rámci něhož dojde k prakticky kompletní rekonstrukci trati. Přípravné práce započaly již v prosinci 2024 a od té doby bylo do oblasti Kościerzyny dopraveno více než 100 000 tun štěrku a několik kilometrů kolejnic.
Stav příprav dokumentuje fotografie pořízená 27. května 2025, zachycující návrat prázdného loženého vlaku, který dopravil kolejnice z železáren v Chorzówě. Souprava, vedená lokomotivou TEM2-261, projíždí kolem mechanické předvěsti stanice Wierzchucin jako vlak TNS 543004 [Kościerzyna – Chorzów Stary].