Celkem komentářů: 2596
Starší >>
Výpis komentářů 1-100

Fotka Kdy: Od: Komentář:
740.121/0 Včera
Jan Hanzel Adam Gajdoš má pravdu. Jednalo se o vlak dopravce Retrack. Díky za upozornění, opraveno.
740.519/0 Včera
Ľubomír Podlaha Ano. Fotil jsem jí ještě dvakrát v chemičce v Humenném. A spolu s kolegyní T 448.0777 nebyla ani jednou v dílnách. 777 skončila na vlečce HBP a.s. baňa Cígeľ u jednoho překupníka, tak jsem zvědavý na její další osud.

Jinak 519 má na rychloměru najeto něco málo přes 70.000 kilometrů. Což je dobře zajetý stroj za 40 let. :-)
740.519/0 Včera
Martin Keppert Já to taky čtu :-)
Zaujala mě ta věta "2013.. svoji první hlavní opravu". Znamená to první MH během skoro 40 let?
740.121/0 Včera
Ľubomír Podlaha A nevíš, k jakému datumu to bylo?
740.519/0 Včera
Ľubomír Podlaha Jo, díky za opravu. Dohledal jsem fotku po laku, kdy jsem jí fotil 25. 11. 2013 v Chemku a.s. Strážskem a tabulka laku hovoří jasně. Jsem se zmýlil.

Alespoň vím, že to někdo čte. :-)
740.121/0 Před dvěma dny
Martin Šarman Express Group a.s. Slovakia nezanikla. Ale jen opustili od činnosti spojené s dopravcem. A rozprodali mašiny.
740.519/0 Před dvěma dny
Martin Nezdara V roce 2013 byla 740.519 poslána na svojí první hlavní opravu do ŽOS Zvolen, kde obdržela tento firemní lak.

Určitě ne, mám dojem CZ Loko ČT či Brno dolní a lak mám dojem Olpas:) Třeba někdo doplní více
740.121/0 Před dvěma dny
Ľubomír Podlaha Tak on píše dopravce. To znamená, že vlak jede asi na licenci LTE? Jinak stroj podle mně pořád patří ZOS s.r.o. Zvolen. Akorát byl ukončen pronájem zánikem společnosti Express Group a.s. Slovakia. Ta zanikla v jakém roce, nevíte náhodou?
740.121/0 Před dvěma dny
Adam Gajdoš Ako ste prišli na to, že 740.628 je od LTE Slovakia? Dlhodobo jazdí u dopravcu Retrack (bývalý Carbo Rail).
740.121/0 Před třemi dny
Ľubomír Podlaha No, smutný to příběh lokomotiv této vlečky, kdy zde zůstala jen tato jediná lokomotiva a to ještě ne z původní flotily lokomotiv T 448.05 dodaných do Chemka. Jinak zde jezdily lokomotivy: T 435.0592, T 458.1527 ex DES 3011, T 669.0537 a lokomotivy T 448.0615, T 448.0718 a T 448.0915. K mim přibyde polský stroj T 448-P121. V roce 2010 zde přebírá dopravu společnost SLOV-VAGON a.s. a ten samý rok přesouvá na vlečku Chemka lokomotivy T 448.0519 a T 448.0777 z podniku Chemes a.s. HUMENNÉ. Všechny lokomotivy jsou pryč a zůstala zde jen tato polka T 448-P121.
709.511/1 Přes šesti dny
Ľubomír Podlaha Díky moc Vojto. A nevíš, jestli je vymyšlený nějaký název společnosti - spolku? A mašinka je tedy v Krnově dnes doma ju? Popřípadě měsíc prodeje asi nebudeš znát? Mooooc děkuji.
709.511/1 Přes šesti dny
Vojtěch Gášek 711.589 odkoupila soukromá osoba z toho co vím a měla by momentálně být v Krnově. V létě byly pokusy o její nasazení do Svobodných Heřmanic, ale moc dobře to nedopadlo.
709.511/1 Přes šesti dny
Ľubomír Podlaha No tak třeba T 239.1027 byla zkoušená ve Švédsku. Měla krásný bílo - modrý lak. Nakonec skončila s T 239.1037 v Srbsku. Nevíš, kdo koupil tu 711.589?
740.645/5 Před týdnem
Vojtěch Gášek Já čekal na tu první část, ale pak mě vyhnal domů déšť. Jet to o hodinu dříve, mohlo to být i se slunkem. Sice jsme zvažovali že to odvezeme ve vlastní režii, ale pro komplikovanost a nedostatek dostupných dieslů to nakonec dostalo SMD. Zítra jedou svitky už zas ve své klasické trase, na Trans Rapid, s lokomotivami 740 Vítkovické dopravy.
740.645/5 Před týdnem
Jakub Hasák Krásný snímek!
742.713/0 Před týdnem
Antonín Němeček Účel není v PH nasadit 742.7 všude. Teď jde o 3 kusy, které původně mělo dostat UL.
- denní Středokluky jsou zrušený, jezdí okružní Mn od Kralup,
- Uhříněves bude 742.0
- T5 je solo loko
- Mělník jen 742.7 na Labe, horní záloha bude 742.0
BuP a BER + RK zatím 742.7 nebudou. A pokud někdy výhledově, pak se bude jednat o výkon na Březnici.
742.713/0 Před týdnem
Balďas 6x 742.7 ani nepokryje turnusovou potřebu v Praze. Z1PhLi dělá žehlička. Bez Benešova a Berouna je potřeba aspoň 10 kousků.

Z2 - denní Neratovice, noční Brandýs
Z3 - denní Středokluky, noční Ruzyně
Z4 - denní, noční Libeň
Z6 - denní Vršovická (Radotín)
ZMal - denní Strančice, noční Malešice
PhUhz - denní, noční Uhříněves
T5 - denní, noční dispečerka (2ks)
Z1+Z2 Mek - denní, noční Mělník (2ks)

742.713/0 15:23:28 12.10.2020 Tomáš Paška Jen pro zajímavost: 742.722 v pátek cestou z CZL do Libně zkolabovala v úseku Pečky - Poříčany a na hodinu a čtvrt zjednokolejnila v páteční odpolední špičce už tak přeplněný koridor...
742.713/0 14:18:40 12.10.2020 Antonín Němeček Praha bude mít navíc 720, 721, 722. 1x 742.7 bude vlečka Mělník, 1x 742.7 na výkonu býv. Nero, dnes Mn do Všetat, 1+1 bude Z1+Z2 PH Li, pátá asi Z6 na Radotín, Krč, Zbraslav..atd. A poslední ještě nevím, asi by se dala na T5. Nasazení v BuP a Berouně zatím ne, nemají znalost. Později by se dalo uvažovat o Březnici a Mn kolem Benešova. 2 staré 742 už jsou přesunuty do NBK.
723, 724, 725 bude mít Ostrava.
742.713/0 12:12:55 12.10.2020 Jakub Hasák 6x 742.7... Nevíš, na jaké výkony půjdou? Bude ještě vůbec šance potkat v Praze starou 742 ČDC?
742.713/0 06:35:59 12.10.2020 Antonín Němeček Tato akce JVZ nenabádá zákazníka k objednávce jednoho vozu. To jsi trošku špatně pochopil. Akce je cokoliv - kamkoliv, minimální velikost zásilky je na 1 vůz, který si lze objednat. Na to všechno na portále existuje kalkulačka s vyhledávačem spojení. Celkem zajímavá věc i pro šotouše.
Jinak Ruzyně takto jezdí již mnoho let. Nyní je to náhrada původního Mn PHLi - Středokluky, který byl zredukován Covidem.

Jen doplním, počet HV 742.7 v PH bude celkem 6 kusů.
647.004/0 16:12:15 10.10.2020 Ľubomír Podlaha Je to původní T 448.0703 ex ČKD obchodní služby, a.s. v likvidaci.
661.143/0 07:16:56 08.10.2020 Miroslav Volek To by mělo jít do učebnic, jako další možnost kontejnerové přepravy, :-). Klasické kontejnery asi mají dodatečně upálenou střechu. Manipulace při vykládce bude asi neméně zajímavá jako přeprava.
ST44-360/2 11:33:37 02.10.2020 Ondřej Foldyna Děkuji. Co se týče nátěru, je fakt, že z výroby byl odstín nejspíš o trochu jiný. V posledních letech provozu dostaly tři stroje nátěr, který měl připomínat stav po vyrobení.
Prvním byl stroj ST44-1103:
https://www.flickr.c...
Další ST44-1102:
https://www.lokomoti...
A poslední tato ST44-360.
U každého stroje se odstín zelené lišil, stejně tak u dříve lakovaných strojů se odstíny lišily.
Pěkné srovnání posledních aplikovaných původních nátěrů je zachyceno zde:
https://www.flickr.c...
Úplně poslední stroj, který obdržel částečně nový (obnovený) lak byl ST44-358, ovšem tam se nejednalo o původní nátěr, nýbrž obnovu předchozího, ale i tak byl odstín zelené dost "ustřelený".
https://www.flickr.c...

Poslední zmíněný stroj je i názorným příkladem mnohdy nesmyslného odstavování lokomotiv. Ten prošel taktéž opravou P3 (obdoba MV), dobrovolnicky mu byl obnoven nátěr a v provozu se lokomotiva ukázala jen párkrát, aby byla po odjetí desítek maximálně pár stovek kilometrů odstavena do zálohy, z které již nevyjela. Stroj ST44-360 byl alespoň pár měsíců intenzivněji nasazován do pravidelného provozu, může se ovšem stát, že bude do budoucna veden jako muzejní. Naskýtá se ovšem otázka, zda investice do oprav byla smysluplná. Díky systému papírového odstavování dojezdila v Polsku nedávno řada ST43, kterou nyní následuje ST44 a dokonce i modernizovaná řada ST45.
ST44-360/2 09:06:05 02.10.2020 Martin Keppert To je pěkný nátěr - fakt byly takhle ST44 lakované? Znám - z fotek - jen takový ten tmavší odstín.
Nechápu ten PKP systém odstavování lokomotiv po papírovém "propadnutí". Na jednu stranu je to sympaticky systematické (pruské dědictví??), na druhou stranu třeba u tohoto stroje zjevně spotřebovali mnoho hodin práce na "náročnější opravu", ale s vidinou nedlouhého provozu, protože to nebyla regulérní hlavní oprava. Každopádně super fotka, díky.
750.213/14 06:08:32 30.09.2020 Antonín Němeček Já spíš na 338. I když kočka 3 trojky by mohla být lepší, pokud se zadaří moje vize.
750.213/14 00:07:15 30.09.2020 Martin Nezdara Pěkný snímek :)
Už se těším na tu 750 103:)
240.063/2 04:29:35 29.09.2020 Jakub Hasák Zajímavý kontejner na konci vlaku. Mělo by jít o přepravu CASTORu z Plzně do Dukovan.
Jeřáb/0 10:21:33 27.09.2020 Miroslav Volek Doplňující fotky z mobilu: https://photos.app.g...
805.902/0 22:39:42 24.09.2020 Michal Hylas No podemnou se jedny zlomily. Na mých 130kg prostě rezignovaly. :D
805.902/0 21:27:07 24.09.2020 Jan Šantrůček Se mnou se jednou štafličky vyvtátily těsně před zmáčnutím spouště. Fíra, co to měl před očima, počítám smíchy spadl ze sesle.. :-)))
Starší >>


Přihlášení uživatele
Jméno:
Heslo:
Přihlásit trvale
Registrace
Zapomenuté heslo

 



Databáze železničních fotek



Mechanická návěstidla
v měřítku H0

 



TOPlist
 
http://www.lokomotivy.net    2005-2020
Some Icons are Copyright © Yusuke Kamiyamane. All rights reserved.