Fotogalerie lokomotivy.net

Náhodné fotky z galerie
TOPlist
Celkem komentářů: 3185
Starší >>
Výpis komentářů 1-100

Fotka Kdy: Od: Komentář:
DE 33.020/0 Před týdnem
Ondřej Foldyna Cestovali jsme půjčeným autem a celou dobu jsme spali v jednom hotelu v Elazigu. Informace se zjišťovaly většinou v dopravní kanceláři nebo pohledem na aktuální situaci ve stanicích. Nákladní doprava jezdí zpravidla každý den +- stejně, ale osobní doprava je mnohdy zpožděná i o několik hodin, tak nezbývá než si sednout na flek a čekat...
DE 33.020/0 Před týdnem
František Bezděk Jak jste cestovali po turecku a kde jste spali ? kde si zjistil informace že něco pojede ?
D11H-332/0 17:43:54 11.04.2024 Petr Jetelina Tato řada je stále v provozu. Několik lokomotiv je nasazeno na postrky nákladních vlaků v úseku Da Nang - Lang Co. Jeden stroj se nedávno dokonce podrobil dílnám.
420.232/0 11:37:02 01.04.2024 Martin Chýle Nutno dodat, že mimo jiné i tyto přepravy jsou masivně dotovány ze spolkového rozpočtu, jinak by už dávno skončily na kamionech také. Rozhodně to není zisková záležitost, a stát tak defacto přispívá na dopravu soukromým firmám, jako je třeba Coop. Už vidím, jak by u nás přešel třeba Lidl na koleje s tím, že mu stát bude zvýšené náklady kompenzovat :-D
Fotka super!
460.015/0 09:34:22 17.03.2024 Jakub Hasák Tohle je hodně dobré!
193.574/0 20:36:35 12.03.2024 Petr Jetelina Upřímně, tohle je slabota. Příliš volné, okolo spousta hnědé prázdné krajiny. Vyfotit vlak dříve a s těsnějším ořezem, vypadalo by to lépe.
754.074/44 22:13:01 09.03.2024 Pavel Martoch Tedy vyrobit takhle zelenkavé nebe při jasném dni kolem poledne, to chce kumšt.
1063.040/0 22:25:59 05.03.2024 Miroslav Boška Toto bude manipulační vlak Eisenerz - Selzthal, na kterém je řada 1063 turnusována. Rudné vlaky vozí Taurusy či Vectrony a ponejvíce směřují do železáren Voest Alpine Linz.
751.149/23 21:59:59 27.02.2024 Honza Janda Jo jo to se nepovedlo. Nahráno čistě jen kvůli hektoru, jinak bych to dávno smazal.
751.149/23 16:49:34 27.02.2024 Martin Švancar JCh: Taky mě překvapuje taková školácká chyba, zrovna u Honzy...
751.149/23 08:17:26 27.02.2024 Jiří Chour Když fotíš s odrazem ve vodě, nechtělo by to mít ten odraz celej? 🤔
441.903/0 15:39:07 21.02.2024 Thorge Bockholt Wow, nice shot, impressive landscape, never seen somewhere else.
461.029/4 18:31:54 16.02.2024 Marcel Štancl Pomalu, ale jistě klasika řady 461 mizí. Děkuji za foto dokud tam nebude samý Vectron.
LDE-2800 273 /0 17:25:46 02.02.2024 Martin Keppert Myslím, že ne :-)
Y-Wagen má vyšší střechu a je delší https://vagony.cz/va...
Syrský Y: https://en.wikipedia...
K těm vozům na obrázku jsem nenašel na netu ekvivalent, ale domnívám se, že patří do skupiny čtyřnápravových Reko-Wagen. Nejvíc fotek je s jídelákem https://lokschuppen-... což není to co je na fotce ze Sýrie, ale je to podobnější, než Y :-)
LDE-2800 273 /0 12:53:45 02.02.2024 Martin Šarman Nepleteš si, Martine, náhodou Rekowagen a Y-Wagen?
LDE-2800 273 /0 13:16:12 29.01.2024 Martin Keppert Skvělé fotky ze Sýrie. Nicméně - toto určitě není Y, ale Rekowagen (kratší, nízká střecha), který se - vzhledem k nátěru - do Sýrie dostal z NDR po uvolnění ze Städteexpressů v 80. letech.
754.013/58 09:47:36 26.01.2024 Ondřej Foldyna Díky, bylo to snad poprvé, kdy to křižování vyšlo takto ideálně.
D1-708-3/80 20:18:19 25.01.2024 Petr Jetelina Hlava 708 je z roku 1984, 798 z roku 1988. Momentálně žádný starý Ganz není provozní, kromě služebních vozů.
754.013/58 17:35:25 25.01.2024 Petr Jetelina Tak tohle je pomyslná výhra v loterii.
753.781/4 12:36:39 25.01.2024 Martin Keppert S dovolením změním téma na něco přízemnějšího :-)
Pořád tyhle stroje jsou v Srbsku? Díky.
754.012/74 11:17:02 17.01.2024 Miroslav Volek Díky za informace, inspiraci, :-).
754.012/74 08:16:00 17.01.2024 Lukáš Hanzlík Díky, vlak podle snímků ze sekvence projížděl rychlostí necelých 50 km/h, což by odpovídalo i pocitově.

Foceno na Nikon Z6 II s objektivem Nikon Z 50 mm, f/1,8. Čas jsem nastavil na 1/400, clonu na 1,8 a ISO na 12800. Použitý čas byla trochu chyba, mohl jsem jít až na 1/200.

Export z RAWu jsem pojal trochu jako HDR: stíny a černé +50, světla a bílé -50. Výsledek jsem prohnal v nejnovějším Lightroomu přes odšumění pomocí AI. Pozadí a oblohu jsem pro lepší výsledek musel vzít separátně. Zachoval jsem ovšem původní vyexportovanou světlost.
754.012/74 14:26:56 16.01.2024 Miroslav Volek Technicky vynikající výsledek na noční podmínky. Vlak projížděl "plnou" rychlostí? Nějaké detaily z focení, editace?
743.209/0 21:55:36 15.01.2024 Jakub Hasák 209 je doma v Olomouci.
743.209/0 09:54:31 15.01.2024 Martin Keppert Kde je, prosím, domovem ta 209? Děkuji.
2M62UM-0110/0 10:18:40 10.01.2024 Petr Jetelina Další důvod pro výstavbu stanice Koidula bylo kromě hraničního odbavení na estonské straně i propojení tratí z Tartu a z Valgy bez nutnosti zajíždění na území Ruské federace.
DM62-1759/90 06:21:08 10.01.2024 Jakub Hasák Velmi povedená fotka, díky za zveřejnění.
750.134/2 17:26:59 08.01.2024 Antonín Němeček Ale do Trutnova na ten měsíc přišla provozní nebo nikoliv? Nikde jsem neviděl foto, že by tam vyjela, což samozřejmě nevylučuji.
750.134/2 11:41:10 08.01.2024 Martin Nezdara Omyl Tondo, v Meziměstí nedojezdila, ale v Trutnově a to k 1.7.2001!!!
Z Meziměstí odešla 8.6.2001 spolu s 750 258 pod Trutnov :)
dodat se ještě může, že Plzeňsko opustila dne 19.5.1999 a zakotvila v České Lípě :)
750.134/2 08:50:44 08.01.2024 Martin Keppert K té historii ještě doplním, že se jednalo o první lokomotivu z řad 749-754, která byla přestavěna na uložení skříně na sloupkách. Tuším, že to bylo zároveň s přestavbou na 750.
750.134/2 06:10:04 08.01.2024 Antonín Němeček Hezká vzpomínka na rumburský turnusový stroj 750.134. Zároveň vzpomínka na Honzu Jeržabka, který o pauzách brejlovce takto vylepšil. Po nástupu řady 843 na pražský Sp, přešla 134 na krátko do Meziměstí, kde dojezdila.
Starší >>


Přihlášení uživatele
Jméno:
Heslo:
Přihlásit trvale
Registrace
Zapomenuté heslo
Lokomotivy.net na Flickru
Lokomotivy.net na Facebooku
Mapa železničních fotografií
Vyhledávání fotografií
Stroj / Řada:
Místo:
Rozšířené vyhledávání
Magazín Provoz 8/2014

https://lokomotivy.net   2005–2024   Kontakty
Všechny fotografie jsou duševním vlastnictvím jejich autorů.
Tento web používá cookies pro uložení Vašich preferencí grafického vzhledu a jazyka a informací nezbytných pro trvalé přihlášení.
Some icons by Yusuke Kamiyamane. Licensed under a Creative Commons Attribution 3.0 License