Poslední komentáře 
Náhodné fotky z galerie 
Poslední zobrazené fotky | Fotka | Kdy: | Od: | Komentář: |
| 111.007/0 | Před dvěma dny |
Jakub Hasák | 5. prosince 2025 byla v kovošrotu Trojek Ostrava ukončena šrotace lokomotivy 111.007. |
| TEM2U/0 | Před třemi dny |
Petr Jetelina | Stejnou situaci jsme zažili 1. října letošního roku, když jsme šli náhodou kolem. |
| 163.234/17 | 13:49:21 14.11.2025 | Martin Keppert | Pěkná sbírka retroprvků, v náhledu jsem myslel, že je to někdy z roku 2000 :-) Já vím, najbrt tehdy nebyl a to zastřešení peronů taky nebylo modré, ale i tak pěkná vzpomínka. |
| 666.001/1 | 02:30:39 10.11.2025 | Martin Šarman | Děkuji za pochvalu, jsem rád, že to dopadlo takto. Vidět tento vlak na této trati je zážitek. |
| 666.001/1 | 10:39:38 09.11.2025 | Thorge Bockholt | Výhra v loterii: krásný vlak, tak zřídka vídaný, zalitý sluncem, v úchvatné krajině. Dokonale provedené! |
| 363.271/0 | 19:31:57 02.11.2025 | Jan Šantrůček | Munici... ;-) Mmch, z ČR to do Čadce dovezla dvojice 2x130 i s tou 363, která už dále pokračovala sama. |
| 363.271/0 | 18:39:38 02.11.2025 | Martin Keppert | Co ten vlak veze? Nějakou vojenskou techniku? |
| 181.008/5 | 11:22:51 02.11.2025 | Tomáš Zym | Asi jsem to nenapsal úplně přesně, myšleny zde byly 181 i 182. Tak snad teď už popisek ok. |
| 181.008/5 | 07:39:29 02.11.2025 | Vojtěch Gášek | Pět provozních 181 u ČDC? To asi ne, jedině snad právě 181.008 a pak 181.084, která by měla být na výkonech na Slovensku. Naopak není vůbec zmíněná řada 182, ze kterých jezdí 182.038 a 182.134, obě aktuálně mají postrky přes Mosty, což je jejich poslední pravidelný a ne zrovna výjimečný výkon. Další šestikola všech třech řad (181, 182, 183) zde pak denně jezdí u různých jiných dopravců, a občas se mihne i 121.004. |
| 181.008/5 | 19:07:48 01.11.2025 | Tomáš Zym | Díky, opraveno. |
| 181.008/5 | 16:31:45 01.11.2025 | Martin Chudík | Z popisku vyplývá, že v Česku je ve výhradním provozu ETCS 42% všech tratí, taková formulace asi neodpovídá realitě, že ano? A také by nebylo od věci zmínit, byť slovenskou, řadu 131. Ta je taky z dílen Škody a rovněž se zatím stále denně pohybuje na tratích okolo Ostravy. |
| 363.271/0 | 10:06:22 01.11.2025 | Peťo Káčer | Ďakujeme za postreh, opravené. |
| 363.271/0 | 10:01:46 01.11.2025 | Arthur Jakub Hájek | Snímek moc povedený, jen pokud se nemýlím, tak tato lokomotiva je registrovaná v Česku (ČDC, Ústí nad Labem). |
| 770.056/1 | 19:34:10 20.10.2025 | Patrik Veľk | Zdravím, prevádzka je veľmi slabá. Na fotografii je odklonový vlak, inak týmto úsekom jazdí len veľmi málo vlakov. |
| 770.056/1 | 08:50:44 13.10.2025 | Martin Keppert | Jak silný je na této trati provoz? Ty kolejnice vypadají dost ojetě, to bych nečekal :-) Děkuji. |
| 809.281/15 | 10:58:30 07.10.2025 | Martin Šarman | Opravím, aby to nebylo zavádějící. Zrušená samozřejmě není. Mimo provoz jsem myslel, že není obsluhována vůbec. Jasně, pravidelný bumláček jezdí. Slovo "pouze" mělo zdůraznit, že zde žádné jiné soupravy v osobní dopravě nepotkáme. Jen nesmrtelné 809. Zatím. |
| 809.281/15 | 20:31:18 06.10.2025 | Vojtěch Brejník | Nechci slovíčkařit, ale vlečka rozhodně mimo provoz není, veškerá povolení má, pouze není obsluhovaná. A co se týče provozu na trati, tak nesmíme zapomenout na Mn vlaky každý všední den v čele s stroji 753.7 či 742.7.... |
| Ge 4/4 II/1 | 06:10:53 06.10.2025 | Martin Chýle | No, je. :D |
| Ge 4/4 II/1 | 15:01:57 02.10.2025 | Daniel Paclík | Není tato fotka už zde jednou od jiného autora? |
| 2TE10M-3447/71 | 03:49:11 02.10.2025 | Martin Šarman | Bez problémů. Nutno se však vyvarovat stanicím, tunelům, mostům a nezdržovat se dlouho a opakovaně na jednom místě. |
| 2TE10M-3447/71 | 19:58:32 29.09.2025 | Paweł Stobiński | Byly na Ukrajině nějaké problémy s focením? Chytila vás policie? |
| 749.162/44 | 08:42:41 28.09.2025 | Matej Budaj | Vlak išiel pod číslom 10028 až z Diviak. Brezno - Diviaky išli pod číslom 31252. |
| Sr2 3015/0 | 18:46:43 22.09.2025 | Martin Keppert | Překvapuje mě, že se vyřazují i Sr2, to je pro mě pořád ještě symbol moderní lokomotivy :-) |
| 754.012/88 | 21:37:02 21.09.2025 | Ondřej Foldyna | Děkuji za důležitou zprávu, i zde svítilo naplno. V pozadí však vidět odcházející stín z vysoké oblačnosti. |
| 754.012/88 | 17:27:22 21.09.2025 | Petr Jetelina | V Kyjově už svítilo naplno. |
| EN71-001/0 | 19:19:11 20.09.2025 | Vojtěch Gášek | Řada EN71 pro PKP vznikla v Pafawagu v jedné sérii dvaceti kusů v roce 1976, přímo s určením pro trať Krakow - Zakopane. Proto měly dva motorové vozy, z výroby stojany na lyže a podobně. Další jednotky pak vznikly dodatečně v ZNTK Minsk Mazowiecki sestavením z vozů jednotek EN57. Do Jugoslávie nešly žádné EN71, tam se o něco dříve před dodávkami této řady dodávaly typově shodné jednotky. Ani to že většina jednotek zůstává v provozu není pravda, provozních v různých verzích je 29 kusů, neprovozních nebo zlikvidovaných 32. |
| 240.075/2 | 21:04:19 14.09.2025 | Adam Gajdoš | Rail Support a Rail Services sú samostatné firmy, dodnes obe fungujúce. |
| 2TE116U-0037/0 | 17:03:24 03.09.2025 | Apostolos Anastasiadis | Fantastic scenery!!! |
| 431.078/0 | 09:31:25 14.08.2025 | Martin Keppert | Dovolím si upozornit, že proti střídavým lokomotivám Škoda mají tyto jednu významnou konstrukční odlišnost - jednomotorové podvozky, jinak známé hlavně z francouzských lokomotiv Alsthom. https://vasutgepesze... |
| 1144.231/0 | 11:02:04 05.08.2025 | Arthur Jakub Hájek | Přívlastek "alpský" jsem neúmyslně vynechal, opraveno ;) |
| 1144.231/0 | 08:03:45 05.08.2025 | Daniel Paclík | Vysavač? Podle mě Alpenstaubsauger není jen vysavač :) |
Přihlášení uživatele 
Vyhledávání fotografií 
Magazín Provoz 3/2013