Fotka | Kdy: | Od: | Komentář: |
460.015/0 | Před dvěma dny |
Jakub Hasák | Tohle je hodně dobré! |
193.574/0 | Před týdnem |
Petr Jetelina | Upřímně, tohle je slabota. Příliš volné, okolo spousta hnědé prázdné krajiny. Vyfotit vlak dříve a s těsnějším ořezem, vypadalo by to lépe. |
754.074/44 | 22:13:01 09.03.2024 | Pavel Martoch | Tedy vyrobit takhle zelenkavé nebe při jasném dni kolem poledne, to chce kumšt. |
1063.040/0 | 22:25:59 05.03.2024 | Miroslav Boška | Toto bude manipulační vlak Eisenerz - Selzthal, na kterém je řada 1063 turnusována. Rudné vlaky vozí Taurusy či Vectrony a ponejvíce směřují do železáren Voest Alpine Linz. |
751.149/23 | 21:59:59 27.02.2024 | Honza Janda | Jo jo to se nepovedlo. Nahráno čistě jen kvůli hektoru, jinak bych to dávno smazal. |
751.149/23 | 16:49:34 27.02.2024 | Martin Švancar | JCh: Taky mě překvapuje taková školácká chyba, zrovna u Honzy... |
751.149/23 | 08:17:26 27.02.2024 | Jiří Chour | Když fotíš s odrazem ve vodě, nechtělo by to mít ten odraz celej? 🤔 |
441.903/0 | 15:39:07 21.02.2024 | Thorge Bockholt | Wow, nice shot, impressive landscape, never seen somewhere else. |
461.029/4 | 18:31:54 16.02.2024 | Marcel Štancl | Pomalu, ale jistě klasika řady 461 mizí. Děkuji za foto dokud tam nebude samý Vectron. |
LDE-2800 273 /0 | 17:25:46 02.02.2024 | Martin Keppert | Myslím, že ne :-) Y-Wagen má vyšší střechu a je delší https://vagony.cz/va... Syrský Y: https://en.wikipedia... K těm vozům na obrázku jsem nenašel na netu ekvivalent, ale domnívám se, že patří do skupiny čtyřnápravových Reko-Wagen. Nejvíc fotek je s jídelákem https://lokschuppen-... což není to co je na fotce ze Sýrie, ale je to podobnější, než Y :-) |
LDE-2800 273 /0 | 12:53:45 02.02.2024 | Martin Šarman | Nepleteš si, Martine, náhodou Rekowagen a Y-Wagen? |
LDE-2800 273 /0 | 13:16:12 29.01.2024 | Martin Keppert | Skvělé fotky ze Sýrie. Nicméně - toto určitě není Y, ale Rekowagen (kratší, nízká střecha), který se - vzhledem k nátěru - do Sýrie dostal z NDR po uvolnění ze Städteexpressů v 80. letech. |
754.013/58 | 09:47:36 26.01.2024 | Ondřej Foldyna | Díky, bylo to snad poprvé, kdy to křižování vyšlo takto ideálně. |
D1-708-3/80 | 20:18:19 25.01.2024 | Petr Jetelina | Hlava 708 je z roku 1984, 798 z roku 1988. Momentálně žádný starý Ganz není provozní, kromě služebních vozů. |
754.013/58 | 17:35:25 25.01.2024 | Petr Jetelina | Tak tohle je pomyslná výhra v loterii. |
753.781/4 | 12:36:39 25.01.2024 | Martin Keppert | S dovolením změním téma na něco přízemnějšího :-) Pořád tyhle stroje jsou v Srbsku? Díky. |
754.012/74 | 11:17:02 17.01.2024 | Miroslav Volek | Díky za informace, inspiraci, :-). |
754.012/74 | 08:16:00 17.01.2024 | Lukáš Hanzlík | Díky, vlak podle snímků ze sekvence projížděl rychlostí necelých 50 km/h, což by odpovídalo i pocitově. Foceno na Nikon Z6 II s objektivem Nikon Z 50 mm, f/1,8. Čas jsem nastavil na 1/400, clonu na 1,8 a ISO na 12800. Použitý čas byla trochu chyba, mohl jsem jít až na 1/200. Export z RAWu jsem pojal trochu jako HDR: stíny a černé +50, světla a bílé -50. Výsledek jsem prohnal v nejnovějším Lightroomu přes odšumění pomocí AI. Pozadí a oblohu jsem pro lepší výsledek musel vzít separátně. Zachoval jsem ovšem původní vyexportovanou světlost. |
754.012/74 | 14:26:56 16.01.2024 | Miroslav Volek | Technicky vynikající výsledek na noční podmínky. Vlak projížděl "plnou" rychlostí? Nějaké detaily z focení, editace? |
743.209/0 | 21:55:36 15.01.2024 | Jakub Hasák | 209 je doma v Olomouci. |
743.209/0 | 09:54:31 15.01.2024 | Martin Keppert | Kde je, prosím, domovem ta 209? Děkuji. |
2M62UM-0110/0 | 10:18:40 10.01.2024 | Petr Jetelina | Další důvod pro výstavbu stanice Koidula bylo kromě hraničního odbavení na estonské straně i propojení tratí z Tartu a z Valgy bez nutnosti zajíždění na území Ruské federace. |
DM62-1759/90 | 06:21:08 10.01.2024 | Jakub Hasák | Velmi povedená fotka, díky za zveřejnění. |
750.134/2 | 17:26:59 08.01.2024 | Antonín Němeček | Ale do Trutnova na ten měsíc přišla provozní nebo nikoliv? Nikde jsem neviděl foto, že by tam vyjela, což samozřejmě nevylučuji. |
750.134/2 | 11:41:10 08.01.2024 | Martin Nezdara | Omyl Tondo, v Meziměstí nedojezdila, ale v Trutnově a to k 1.7.2001!!! Z Meziměstí odešla 8.6.2001 spolu s 750 258 pod Trutnov :) dodat se ještě může, že Plzeňsko opustila dne 19.5.1999 a zakotvila v České Lípě :) |
750.134/2 | 08:50:44 08.01.2024 | Martin Keppert | K té historii ještě doplním, že se jednalo o první lokomotivu z řad 749-754, která byla přestavěna na uložení skříně na sloupkách. Tuším, že to bylo zároveň s přestavbou na 750. |
750.134/2 | 06:10:04 08.01.2024 | Antonín Němeček | Hezká vzpomínka na rumburský turnusový stroj 750.134. Zároveň vzpomínka na Honzu Jeržabka, který o pauzách brejlovce takto vylepšil. Po nástupu řady 843 na pražský Sp, přešla 134 na krátko do Meziměstí, kde dojezdila. |
242.254/14 | 06:05:46 08.01.2024 | Antonín Němeček | Konečné číslo odkupu 242 od ČD není zatím dáno, takže jsem to bral tak, že kusy jenž jdou v prvních vlnách, mají narozdíl od těch posledních větší šanci návratu do nového života. |
752.023/6 | 09:06:03 07.01.2024 | Peťo Káčer | Vďaka za upozornenie |
752.023/6 | 08:42:38 07.01.2024 | Tomáš Krajcar | "...na fotke je zachytená krátko po prejazde zastávkou Hrabovec nad Laborcom", ne Radvaň :-) |
242.254/14 | 21:57:22 06.01.2024 | Peťo Káčer | Určite zachránila, preto tam je napísané "osudným u ČD". Lebo keby sa to nestalo, tak by jazdil ešte nejakú dobu si myslím. No samozrejme že v konečnom dôsledku dopadol veľmi dobre. |