Díky za vysvětlení.
Uhlí se pak přepravuje automobily ze stanice Šabac do elektrárny. Je to zřejmě logisticky, provozně a časově lepší, než to táhnout přes Brčko do Chorvatska. Přes Bar to jezdilo teď, když byla po povodni poškozená trať u Jablanice. Proč to jezdí přes Ploče? Asi kvůli kapacitě přístavu nebo jiných (politických?) důvodů.
Suvo Polje je oficiální název stanice v JŘ i na budově, Suho Polje je název obce. Oba názvy jsou překvapivě správně.
Martine, zajímavé :-) Jak se potom uhlí dostane z Šabacu do TENT B? Po vodě? Přišlo by mi logičtější vézt uhlí z Baru "pod dráty" až do elektrárny, ale nepochybně má zvolená trasa nějaký důvod - výluka?
Hledal jsme to na mapě a řekl bych, že se jedná o bývalou stanici Suho Polje. Díky.