Dokončení vysokorychlostní tratě TGV do Mulhouse se podepsalo i na frekvenci a velikosti souprav na trati na Ligne No. 4 mezi Belfortem a Paříží. Do zahájení provozu TGV v celé délce trati zbývalo několik let, když byl 19. března 2006 zvěčněn stroj CC 72168 v čele jednoho z víkendových vlaku TRN nedaleko Vesoulu.