44 obr. z 48: (Zobrazeno: 1334) Komentáře (0)

Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení


661.321, Bogutovac
V roce 1978 vyrobila společnost General Motors pro Jugoslávské železnice (JŽ) čtyři lokomotivy řady 666 (EMD JT22CW-2). Ty byly původně určeny k vozbě zvláštního vlaku prezidenta J. B. Tita - "Blue train" (srbsky: Plavi voz). Proto jsou všechny opatřeny modrým nátěrem. Po rozpadu Jugoslávie byly stroje používány v běžném provozu s nákladními a osobními vlaky. Tři lokomotivy jsou v současné době mimo provoz a čekají na zprovoznění. Zatímco na 666.003 (pojmenovaná Sutjeska) proběhla generální oprava v depu Kraljevo a v lednu 2015 úspěšně vykonala zkušební jízdu. Původní plány počítaly s možností zprovoznění některou ze zahraničních opravárenských společností. Pro nákladnost (v přepočtu cca 13 mil KČ) byla ale tato varianta velmi rychle zavržena. Zaměstnanci depa jsou tak patřičně hrdi na to, že za tři měsíce dokázali vlastními silami zprovoznit lokomotivu, která několik desítek let chátrala. Vynaložená částka činila cca 1 mil Kč, což byla významná úspora ve srovnání s cenami této práce v jiných dílnách. Na snímku z depa Kraljevo lze spatřit stroj 004, jenž slouží jako zdroj náhradních dílů pro právě opravovanou 001. Na prvním vyrobené lokomotivě 666.001 právě probíhaly přípravné práce před novým lakováním. V levé části se pak skrývá poslední provozní (toho dne nepojízdný) zástupce řady 710 tohoto depa. Jedná se o dieselhydraulický motorový vůz řady Y1 vyrobený v roce 1980 společností Kalmar Verkstad pro Švédsko. Srbské železnice jej v roce 2005 odkoupily do svého vlastnictví. Bílo-modrá kombinace barev je původní švédská. Vpravo lze spatřit stroj 661.129 (EMD G16), který už má svůj provozní život za sebou...



667.100, Vrčin
© Martin Šarman

(Zavřít okno)
Vloženo: 2015-11-26