3 obr. z 3: (Zobrazeno: 1432) GPS:       Komentáře (1)

Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení


447.298, San Sebastián/Donostia
Zajímavou historií se může pochlubit stanice Canfranc-Estación (informace zde) v Pyrenejích na hranicích Francie a Španělska. Stavba hraničního tunelu Somport (délka 7874 m) začala v roce 1912, ale jeho dokončení odsunula první světová válka. Rozlehlá stanice s 240 metrů dlouhou budovou pro přestup mezi vlaky různých rozchodů byla postavena v letech 1923-1928. Za španělské občanské války (1936–39) byl tunel zazděn, aby se zabránilo nelegálním přechodům hranice. Během následující druhé světové války byla obnovena pouze doprava wolframu pro výrobu strategické oceli. Ani konec války nepřinesl očekávaný růst dopravy na projektovanou úroveň. Zlom nastal v roce 1970, kdy vykolejení nákladního vlaku na francouzské straně způsobilo zničení mostu a francouzská strana následně zamítla z ekonomických důvodů trať opravit. Tím přestal mít hraniční tunel význam a Canfranc-Estación se stává konečnou stanicí. Opuštěná a oplocená rozpadající se nádražní budova pak lákala dobrodruhy, kteří ji na vlastní nebezpečí prolézali a poškozovali. V letech 2006-2009 je nakonec opravena střecha budovy a pak zavedeny v sezóně prohlídky s průvodcem. Opuštěný tunel slouží od roku 2007 univerzitě v Zaragoze jako fyzikální laboratoř. Lepší časy se zdá se blíží. V roce 2013 bylo podepsáno memorandum v němž se Francie i Španělsko zavázali obnovit železniční přes Canfranc do roku 2020. Současný provoz ve stanici Canfranc-Estación se skládá z dvou párů osobních vlaků z/do Zaragozy a občasných nákladních vlaků pro obsluhu místního sila. Na snímku z 21. července 2016 je zdokumentován motorový vůz 596.009 během odstavení mezi výkony ve stanici Canfranc-Estación.


© Radek Svoboda

(Zavřít okno)
Vloženo: 2016-10-12