30 obr. z 33: (Zobrazeno: 741) GPS:       Komentáře (0)

Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení


60-1564., Luduş - Cheţani
V roce 1951 byla v Rumunsku postavena železniční trať Piatra Neamţ - Bicaz jako základ pro zpřístupnění zdejší oblasti k rozvoji průmyslu - v Bicazu byla budována cementárna a chystala se zde také výstavba velké přehrady a vodní elektrárny. O rok později bylo dokončeno prodloužení takřka na konec údolí, do Bicaz Chei, k násypkám zdejšího vápencového lomu. Po této trati byl následně převážen vápenec z lomu do cementárny a navážen materiál na stavbu přehrady. V letech 1975-1979 probíhala v Taşce poblíž Bicazu výstavba nové, moderní cementárny, která funguje dodnes jako součást holdingu Carpatcement, nadnárodní společnosti Heidelbergcement. A její zásobování surovinou z okolních vápencových lomů stále zajišťuje železnice, po vlečkové trati, která je dnes v majetku cementárny. Provoz na vlečce zajišťují lokomotivy typu 060Da čísel 60-1650, 1651, 1652 a 1653. Krom návozu surovin z lomů na seřadiště před výsypkami a posunu v cementárně zajíždějí také po vlečkové trati do stanice Bicaz, kde dále předávají zátěž ostatním dopravcům. Na snímku právě přijíždí "Sulzer" 60-1653-9 s ranní loženou soupravou z lomů do vlečkové stanice Taşca a brzdí k nefunkčnímu vjezdovému návěstidlu - souhlas k vjezdu podá signalista vysílačkou. Po přistavení vozů na vykládku lokomotiva najede na prázdnou soupravu a po příjezdu dalšího loženého vlaku se vydá opět do hor.



62-0759., Deda - Rusii Munti
© Vojtěch Gášek

(Zavřít okno)
Vloženo: 2018-05-22