Po rozpadu SSSR vyvstal v Rusku problém se ztrátou výrobce nákladních traťových lokomotiv, jenž byl situován na Ukrajině. Pro akutní nedostatek strojů na Východosibiřské dráze byla zakázka na vývoj a posléze na výrobu dvanácti lokomotiv přidělena závodu v Kolomně, kde se léta vyrábějí lokomotivy TEP pro osobní dopravu. Tento typ spadá do konstrukčně podobné skupiny TEP70BS, TEP70U a 2TE70.