238 obr. z 252: (Zobrazeno: 349) GPS:       Komentáře (0)

Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení


SU46-029., Koscielniki Srednie - Koscielniki Górne
Jednou z největších stanic na síti PKP PLK, která postrádá trakční vedení, je Żagań. Železnice byla do tohoto dvacetisedmitisícového města přivedena již v roce 1846 z tehdejšího Glogau (dnes Głogów) a během let se zde sbíhaly tratě ze sedmi směrů, v současnosti jsou tratě sjízdné do pěti směrů. Význam této stanice navíc podtrhoval fakt, že ležela na hlavním tahu mezi Vroclaví a Berlínem. Pro účel osobní dopravy bylo vybudováno pět ostrovních nástupišť s celkem deseti hranami, pro nákladní dopravu sloužilo okolo třiceti kolejí ve třech skupinách, samozřejmě včetně svážného pahrbku. Součástí stanice bylo i lokomotivní depo s kruhovou remízou o třiadvaceti paprscích. Největšího rozmachu nádraží zažilo za druhé světové války, mj. proto, že necelý kilometr daleko existoval zajatecký tábor Stalag Luft III, odkud v roce 1944 uprchlo několik desítek spojeneckých zajatců. Tento počin inspiroval i hollywoodské filmaře k natočení snímku Velký útěk. Dnešní stav, alespoň co se týče provozu, je pouhým dozvukem dávné slávy. Osobní dopravu představují pouze motorové vozy, které odtud vyraží pouze ve směru na Żary a Legnici. Nákladní doprava je na tom o něco lépe, avšak většina kolejiště v nákladních skupinách slouží k odstavování nepotřebných nákladních vozů. Remíza zůstala opuštěná a dále chátrá. Dnešní stav dokumentuje záběr na ucelenou soupravu cementu do Nowogródu Bobrzańskiego, která do Żaganě dojela od Ilowy Żagańskie a právě se přestavuje přes sporadicky využívané perony z nákladní skupiny "A" do "B", odkud bude dále pokračovat na Żary. Na přípřeži je stroj SU46-029, kterému vypomáhá "kiosk" SM42-1254. 7. 4. 2018



SU46-034., Niwnice
© Jan Hanzel

(Zavřít okno)
Vloženo: 2018-05-05