logo2Small
Vlak s obilím z Rakšic do Lovosic překonává údolí Jihlavy pod vedením dvojčete 750.275+333 a postrkové 750.277. 17. květen 2012. Provoz na novém ivančickém viaduktu byl zahájen 9. listopadu 1978, týž den, kdy přestaly vlaky jezdit po původním, 43 metrů vysokém celoželezném mostě. Ten sloužil od roku 1870, kdy byl vystavěn během pouhých 5 měsíců a pouze 30 dělníky. Obdivuhodnou stavbu na objednávku rakouských státních drah provedla francouzská železárenská firma Cail et comp. Dodnes z ní bylo zachováno jediné pole mostovky (nejbližší k Moravským Bránicím) s pilířem a podpěrou, které se stalo kulturní památkou. Od roku 2000 probíhalo statické zajištění, otryskání a nanášení ochranného nátěru na ocelové prvky zbylé části mostu. Kvůli nedostatku finančních prostředků však tyto práce nebyly dokončeny a opravy se dočkala jen 33metrová část mostovky.
© Marek Cerman

750.275, Vracov–Bzenec

Místo: Moravský Krumlov – Moravské Bránice
Trať: CZ/244
Vlak: Pn 62219
Datum: 17.05.2012
flag CZČesko  »  750
559. fotografie z 1001
Počet zobrazení: 5043

750.275, Bohuslavice u Kyjova – Kyjov