13. 12. 2012 zahájil LEO Express pilotní provoz svých jednotek Flirt na trati mezi Prahou a Ostravou. Byť byly vlaky v jízdním řádu označeny jako "Švýcarská kvalita", objevila se z počátku řada nedostatků. Ta se týkala především klimatizace, otevírání dveří, ale také nápravových převodovek. K odstranění posledního a zároveň nejzávažnějšího problému, byly jednotky přistavovány na hříž depa kolejových vozidel ČD v Praze-Vršovicích. Snímek zachycuje vyvazování podvozku na čtvrté jednotce. Bez zajímavosti není, že v jeden den bylo možné v depu spatřit až čtyři jednotky, čímž byla organizace provozu značně komplikována.