V červnu 2017 začala dlouho očekávaná rekonstrukce Negrelliho viaduktu, která potrvá tři roky a celkové náklady na opravu činí 1,5 mld Kč. Vlaky se na trať vrátí až po dvaceti šesti měsících, tedy v září roku 2019. Každodenní pohled na projíždějící vlaky se tak na delší dobu stane minulostí, například jako tento snímek z 30. června 2017, kdy po mostě rutině projíždí 471.067 s vlakem Os 9617. Pod prostředním klenutým obloukem lze vidět slalomový kanál Štvanice. Vpravo právě z plavební komory v km 49,8 řeky Vltavy vyplouvá "ODRA" PPS 101865 na své pravidelné lince z přístaviště na Rašínově nábřeží do pražské ZOO. Tato loď byla vyrobena v loděnici Stocznia WISŁA Gdaňsk roku 1968 a je vlastněna a provozována společností Evropská vodní doprava-sped., s.r.o.