203 obr. z 266: (Zobrazeno: 481) GPS:       Komentáře (0)

Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení


363.084, Nepomuk
Bethel Henry Strousberg koupil v roce 1871 velkostatky Zbiroh, Mirošov a Osek a vlastní Zbirožský zámek, hrad Točník a Žebrák. V Čechách změnil okolí Zbiroha z převážně zemědělské krajiny na území železářského a strojního průmyslu, kde základem byla ruda, která se zde vyskytuje. Jeho cíl byl vybudovat železnici přes celé brdské pohoří a spojit jeho všechny závody ? v Mirošově, Svaté Dobrotivé, Dobřív a Zbirožské ocelárny. Mezi lety 1873 až 1875 začal vykupovat pozemky a v některých částech se začaly objevovat náspy, někdy dokonce i koleje. To bylo ale vše. Strousberg se dostal do finančních problémů, protože zjistil, že ložiska rudy obsahují mnoho fosforu. Východisko z finanční krize hledal v Rusku, pomocí smyšlené společnosti. Na podvody se ale brzy přišlo a byl na 2 roky poslán do vězení, kde zemřel. Všechen majetek, včetně dluhů, připadl věřitelům. Před I. světovou válkou v roce 1911 byl přijat další pokus o realizaci dráhy, který nakonec byl kvůli I. světové válce přerušen. Po I. světové válce chtěly Československé dráhy trať obnovit, ale nesetkaly se s pochopením a dostatkem finančního prostředků. Z trati se dodnes dochovalo několik náspů a pozůstatků drážního tělesa. Nejvýznamnější stavbou je klenutý most z pískovcových kvádrů, který kříží hlavní železniční koridor z Prahy do Plzně. Do jaké míry se jedná o most původní můžeme jen diskutovat. Jisté je, že tehdejší Česká západní dráha byla stavěna jako jednokolejná a o zdvojkolejnění úseku Zdice ? Plzeň bylo rozhodnuto až v roce 1921 (k realizaci došlo v úseku Hořovice - Zbiroh v květnu 1929). Původní most Strousbergovy železnice tedy musel mít zřejmě jiné parametry než dnešní most. A právě pod popisovaným mostem projíždí vlak Ex 352 "Jan Hus", v jehož čele toho dne (21.03.2014) stanula reklamní 363.084.

363.084, Zdice - Stašov
© Ľubomír Podlaha

(Zavřít okno)
Vloženo: 2018-03-10