Když se v lednu 2011 z Itálie do České republiky vrátila poslední trojice z celkově devíti škodováckých peršingů, provozovaných jako E630-01 až 09 od roku 1995 u společnosti Ferrovie Nord Milano, jednalo se o malý zázrak, protože asi málo kdo čekal, že tyto pro ČSD původně vyrobené a neodebrané peršingy 163.112 až 120 by se z Itálie vůbec kdy vrátily. Zvrat ovšem nastal v roce 2010, kdy je odkoupila společnost RegioJet a.s., následně byly dopraveny po trojicích zpět do ČR, upraveny pro provoz podle našich předpisů a norem a současně jim byla zvýšena maximální rychlost na 140 km/h. Cílem bylo nasadit je od podzimu 2011 na nově zavedené expresní vlaky provozované touto společností mezi Prahou a Ostravou. Během roku 2011 byly postupně uváděny do provozu a v rámci zkušebního provozu po opravách se také některé z nich dočasně dostaly do provozu na kontejnerových vlacích společnosti Metrans. Jednou z nich byla 162.113, která na přípřeži stroje 186.240 projíždí 10. srpna 2011 pod Nelahozevským zámkem s vlakem Nex 43305.